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Constructeur | Polikarpov | |||
Rôle | Bombardier | |||
Statut | Annulé | |||
Premier vol | 1930 | |||
Équipage | ||||
5 | ||||
Motorisation | ||||
Moteur | BMW VI | |||
Nombre | 2 | |||
Type | V12 | |||
Puissance unitaire | 500 | |||
Dimensions | ||||
Envergure | 27 m | |||
Longueur | 17,6 m | |||
Surface alaire | 128 m² | |||
Masses | ||||
À vide | 4 220 kg | |||
Avec armement | 6 770 kg | |||
Performances | ||||
Vitesse maximale | 216 km/h | |||
Plafond | 6 800 m | |||
Rayon d'action | 1 200 km | |||
Charge alaire | 53 kg/m² | |||
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Le Polikarpov TB-2 (russe : Поликарпов ТБ-2) était un prototype Soviétique de bombardier lourd, conçu et testé dans les années 1920. C'était un sesquiplan avec une structure en bois, et les moteurs montés sur l'aile basse. Les travaux sur l'unique prototype commencèrent en 1927, et il fut testé en 1930. Bien que les performances du TB-2 furent supérieures à celles du Tupolev TB-1 (en) en service à ce moment-là, elles furent considérées comme insuffisantes pour cette époque et le projet fut abandonné.
Données de Shavrov 1985
Caractéristiques générales
Performances