construction et de maintien en état des pistes d'aviation de l'armée de l'air
Fait partie de
non embrigadé
Garnison
Istres (13) et 2 compagnies situées respectivement à Avord (18) et Mont-de-Marsan (40).
Devise
Entreprendre pour aboutir
Inscriptions sur l’emblème
Grande guerre 1914-1918
Le 25e régiment du génie de l'air est un régiment de l'armée de Terre de l'arme du Génie, employé par l’Armée de l'air qui en loue les compétences. Le régiment est basé à Istres sur la Base Aérienne 125. C'est aujourd'hui le dernier régiment du Génie de l'Air.
Il a la particularité de porter des fourreaux d'épaule mixtes air/génie (velours noir, galons génie et charognard type Armée de l'air).
Historique
1904: Formation, le 1 avril, du 25 Bataillon du Génie, par regroupement des compagnies de dirigeables des différents régiments, sous les ordres du commandant Hirschauer
1952 : Le 25 Bataillon du Génie de l'Air est créé en 1952 à Compiègne, à partir de la 5 Compagnie du 15 Régiment du Génie de l'Air. La caserne est entre le quartier des Sablons et la forêt domaniale de Compiègne.
De 1956 à 1962, il fournit différents détachements déployés en Algérie.
1963 : 1er octobre, formation de la 115 Compagnie de Marche du Génie de l'Air, la compagnie, formant corps, est mise à la disposition du Commandement interarmées en vue de son emploi au centre d’Expérimentations du Pacifique (CEP), dans le cadre des essais nucléaires français, en Polynésie française
1972 : Le 25 BGA devient le 25e Régiment du Génie de l'Air.
Le 4 mai 1981, la base aérienne 552 est renommée est devient la Base général Hischauer
1996 : Le 25 régiment du Génie accueille la compagnie 45/2 de Mont-de-Marsan. Il est transféré de Compiègne BA 552 à Istres Base aérienne 125, le 1 septembre 1996.
1998 : Le 25 régiment du génie de l‘air, suite à la dissolution du 15e régiment du génie de l'air, est restructuré en cinq compagnies opérationnelles le 1 juillet 1998.
21 juin 2004 : Dissolution du Détachement Air 136 de Toul-Rosières, fermeture officielle du site et départ du personnel. La 5 Compagnie Opérationnelle du Génie de l’Air(COGA)est également dissoute. Son centre d’instruction est donc rapatrié à Istres.
Colonels et Chefs de Corps
1904 Commandant Hirschauer
.
1980 colonel Petit
1993 colonel Addé
2009 colonel Jean-Philippe Bertogli
Drapeau et traditions
Depuis 1981 il est le gardien du drapeau de la 52 demi-brigade d’aérostation, ainsi que des traditions des aérostiers militaires. Les quatre COGA sont les héritières des traditions des compagnies du 25e Bataillon du Génie.
Il porte, cousues en lettres d'or dans ses plis, les inscriptions suivantes :
Les aérostiers militaires sont des Sapeurs du Génie. Les compagnies d'aérostiers réapparaissent le 19 mai 1886 dans les quatre grands régiments du Génie, Bonaparte les ayant dissous auparavant. En 1900, la loi du 9 décembre regroupe les Cies d'aérostation en un bataillon attaché au 1er régiment du génie. En 1901, le Décret du 21 janvier attribue le numéro 25 aux aérostiers. Elles sont regroupées le 1 avril 1904 pour former, sous les ordres du chef de bataillon Hirschauer, le 25 Bataillon du Génie. En 1910, le décret du 5 avril organise l'autonomie de l'Aérostation militaire, mais elle reste dans ses garnisons d'origine, entre autres les 4 Compagnies de Place à Verdun, Toul, Épinal et Belfort.
Au début de la Première Guerre mondiale, les compagnies d'aérostation sont donc dans les bataillons de Places. Pendant la guerre , il n'y avait qu'une seule grande unité d'Aérostation : le 1er Groupe d'Aérostation, regroupant 8 Compagnies de port d'attache, 2 Compagnies d'ouvriers d'aérostation et 76 Compagnies d'Aérostiers de campagne numérotées de n° 19 à n° 94. La Place de Belfort est le port d'attache de la Cie 25/2, répartie pour moitié à Belfort et à Épinal. La Cie d'aérostat 25/2 met sur pied en 1914 la 14ème Cie et plus tard, la 32ème Compagnie d'Aérostiers, formée vers octobre 1914 sur les ressources de la 22ème Compagnie d' Épinal, engagée en Artois en 1915. La 35ème Compagnie d'Aérostiers est formée vers octobre 1914 sur les ressources des 6ème et 8ème Compagnies de Port d'attache (Camp de Châlons), engagée en Champagne en 1915 , d'où l'inscription "Grande Guerre".
Les demi brigades sont formées après guerre par amalgame des Cies qui ne sont pas dissoutes; Elles deviennent les 51e et 52e demi-brigades dissoutes vers 1930. L'organisation des Régiments d'Aerostation date de 1920.
Composition actuelle
En 1998, le 25 régiment du génie de l‘air, suite à la dissolution du 15 RGA de Toul, est restructuré en cinq compagnies opérationnelles. En 2004, la 5 compagnie opérationnelle du génie de l’air de Toul est également dissoute. Son centre d’instruction est donc rapatrié à Istres.
Le 25RGA compte environ 900 militaires et est composé de 6 compagnies :
compagnie de commandement et de logistique (CCL) et la compagnie d’instruction (CI) à Istres.
un détachement de la compagnie d’instruction sur l'ancienne base de Vouziers-Séchault, construite à l'origine comme base auxiliaire (Dispersed Operating Base) pour l'USAF en 1952. Cette ancienne base aérienne de l'OTAN a été déclassée en 1969 et transformée trois ans plus tard en terrain d'exercices attribué l'année suivante au 15 Régiment du Génie de l'Air avec présence d'un détachement permanent depuis 1972.
les 1 et 3 compagnies opérationnelles du génie de l’air (COGA) à Istres. La 3 a été disoute en 2008
la 2 COGA sur la base aérienne de Mont-de-Marsan.
la 4 COGA sur la base aérienne d’Avord.
(la 3 compagnie opérationnelle dissoute en 2009).
Rôle du Génie de l’Air
construction ou maintien en état des pistes d'aviation de l'armée de l'air (en métropole en outre-mer ou en OPEX).
reconnaissance des terrains sommaires ou des bases aériennes.
rétablissement création ou maintien en condition opérationnelle de l'infrastructure aéronautique.
aide au déploiement d'une composante aérienne projetée.
déminage.
neutralisation et/ou destruction des plates-formes aéronautiques.
Concernant les missions du sapeur de l'air (et du génie de l'air en général), on peut les résumer simplement en les groupant selon " deux domaines ":
en temps de crise, le génie de l'air a effectivement pour mission le rétablissement d'une plateforme aéronautique après son bombardement. Cela englobe la réparation, mais aussi au préalable l'enlèvement et la neutralisation de toutes les bombes et autres sous-munitions non explosées (qui empêchent d'effectuer les travaux). Le 25 RGA s'entraîne à cette mission l'hiver, lorsque la météo n'est pas favorable à sa mission "temps de paix".
en temps de paix, le régiment effectue des chantiers sur les bases aériennes. Il y a ainsi des chantiers de terrassement, de réalisation de parking en béton, de réfection de piste.
Les EVAT (engagés volontaires de l'armée de terre) du 25RGA sont donc en majorité des conducteurs d'engins de TP (Travaux Publics), doublés de conducteurs SPL. Certains ont de plus des compétences spécifiques en déminage et dépollution des bases aériennes.
Concernant les OPEX, le régiment peut envoyer des détachements aux côtés de l'armée de terre, le plus souvent pour réaliser les travaux d'installation des troupes sur place exemple au (Kosovo). Mais il est aussi envoyé (sa mission première) aux côtés de l'armée de l'air lorsque celle-ci veut déployer ses avions en opération exemple au (Kirghizistan)sauf erreur de ma part, il s'agit plutot du Tadjikhistan, à Douchambé !! dans la cadre de la participation française aux opérations en Afghanistan.
Matériels
Engins de travaux publics, poids lourds, production et mise en œuvre de produits noirs et béton, .
