Introduction
| BMW F800 | |
|---|---|
 | |
| Constructeur | BMW |
| Années de production | 2005 - |
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4 temps refroidissement liquide |
| Distribution | 2 act, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 798 cm³ (82 x 75,6 mm) cm |
| Puissance maximale | 85 ch à 8 000 tr/min ch |
| Couple maximal | 8,6 mkg à 5 800 tr/min mkg |
| Alimentation | injection électronique |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par courroie |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | poutre |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ∅ 43 mm (140 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (126 mm) |
| Frein avant | 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière | 1 disque ∅ 265 mm, étrier 2 piston |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17 |
| Roue arrière | 180/55 x 17 |
| Empattement | 1 466 mm |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Réservoir (réserve) | 16 ℓ (4 ℓ) litre(s) |
La F800 est une gamme de quatre motocyclettes de la marque BMW.
Le moteur commun à toute la gamme est un bicylindre en ligne Rotax de 798 cm³. Il développe 85 chevaux à 8 000 tr/min pour un couple de 8,6 mkg à 5 800 tr/min sur la S et ST, et sur la R, sa puissance est portée à 87ch/64kW à 8000tr/min pour une couple de 8,77mkg à 6000tr/mi.
