Centrale nucléaire de Penly

Centrale nucléaire de Penly
Administration
Pays	France
Région	Haute-Normandie
Département	Seine-Maritime
Commune	Saint-Martin-en-Campagne et Penly
Coordonnées	49° 58′ 34″ Nord 1° 12′ 43″ Est / 49.97611, 1.21194
Opérateur	Électricité de France
Année de construction	1982 (Penly 1 et 2)
Date de mise en service	4 mai 1990 (Penly 1)
Réacteurs
Fournisseurs	Areva NP, Alstom
Type	REP
Réacteurs actifs	2 x 1 300 MW
Production d'électricité
Puissance nominale	2 600 MW
Électricité générée annuelle	19,418 TWh (année 2006)
Électricité moyenne	17,970 TWh (5 dernières années)
Production totale	272 TWh
Divers
Source froide	Manche
Site internet	EDF : Penly

La centrale nucléaire de Penly est située sur les communes de Saint-Martin-en-Campagne et Penly sur la côte de la Manche, entre Le Tréport (à 20 kilomètres au nord-est) et Dieppe (à 15 km au sud-ouest), et à 70 kilomètres de Rouen, en Seine-Maritime. Elle a été construite et est exploitée par EDF. Elle devrait accueillir en 2017 le second réacteur EPR français.

Le site est doté de deux réacteurs à eau pressurisée de 1 300 MW chacun, mis en service en 1990 et 1992. Ils sont refroidis par l'eau de la Manche.

Penly emploie environ 670 salariés d'EDF et 170 salariés d'entreprises prestataires.

Il a été confirmé le 29 janvier 2009 que, prévu à l'origine pour accueillir quatre réacteurs 1 300 MW, Penly sera le site qui accueillera le deuxième réacteur EPR français. EDF sera investisseur et opérateur majoritaire. Le dossier a été soumis à la Commission nationale du débat public en mai 2009 et la commission a décidé d'organiser un débat public en 2010, sous la présidence de Didier Houi. Le débat a lieu du 24 mars au 24 juillet 2010 avec 10 réunions publiques. La construction commencerait en 2012 pour un couplage au réseau en 2017.

Le site a la particularité d'abriter le seul funiculaire à usage industriel en France encore en état de fonctionnement. Il permet l'accès rapide aux installations depuis l'entrée du site située en haut de falaise. Son dénivelé est de 100 mètres pour 30,7% et sa ligne forme une grande courbe avec un croisement au centre.

Il a une longueur de 287 m, a été construit par la société Skirailk en 1981 et fut inauguré en 1992. Sa vitesse est de 8m/s et il transporte 55 personnes en 55 s. Son fonctionnement est entièrement automatisé et il est ouvert 24h/24. Si le vent dépasse 31m/s, les cabines sont immobilisées dès leur arrivée en station jusqu'à ce que le vent chute au-dessous de cette valeur pendant plus de 3 minutes. Le départ est géré par un programme aux heures de pointe et par appel aux heures creuses. Les deux cabines roulent sur un viaduc métallique qui culmine jusqu'à 11 mètres sur le talus.