Chemins de fer du Calvados

Ancienne société concessionnaire de lignes à voies étroite (0,60 m), la compagnie des Chemins de Fer du Calvados a assuré jusqu'en 1922 l'exploitation d'un réseau d'intérêt local à travers ce département. Elle fut alors reprise par la Compagnie française de transports automobiles (CFTA), aujourd'hui reprise elle-même par la Connex. Le service fut assuré sur le réseau du Calvados à partir de 1891 jusqu'à 1944.

Une identité marquée

Comme beaucoup de compagnies de chemin de fer, celle du Calvados avait adopté sa propre architecture. Compte tenu de sa petite taille, la compagnie de construisit jamais de vastes gares. Elles étaient cependant pratiques avec souvent un style normand. Le plus souvent, elles étaient comparables à de simples abris de bus.

Photos de stations

Un autorail XAT3 Decauville-Crochat qui a été utilisé par les Chemins de fer du Calvados en 1934-1935 sur la ligne Caen-Ouistreham-Courseulles est conservé à Saint-Trojan-les-Bains, sur l'Île d'Oléron. Il était alors immatriculé DC-12. C'est le seul exemplaire restant au monde d'autorail pétroléo-électrique. Grâce à un partenariat signé avec le Lycée Bernard Palissy de Saintes pour un projet pédagogique dédié aux étudiants de BTS en électromécanique, il est possible d'envisager sa remise en état.