Introduction
 | EC-725 Cougar | |
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| Rôle | Hélicoptère de transport |
| Constructeur | Aérospatiale puis Eurocopter |
| Premier vol | 7 juin 1990 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Turbomeca Makila 2 |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbine |
| Puissance unitaire | 1 800 kW |
| Nombre de pales | 4 rotor principal, 5 rotor anti couple |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 16,20 m |
| Longueur | 15,50 à 16,85 m |
| Hauteur | 4,60 m |
| Masses | |
| À vide | 4 460 kg |
| Charge utile | 4 300 kg |
| Maximale | 11 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 325 km/h |
| Plafond | 4 100 m |
| Distance franchissable | 898 km |
L'Eurocopter AS-532 Cougar est un hélicoptère de transport bi-turbine fabriqué par Eurocopter. Cet hélicoptère est une version améliorée du Puma (son équivalent civil est le Super Puma). Sa cellule peut-être en version courte ou allongée. Il peut être motorisé de deux manières : soit le Makila 1A ou 1A1.
L'appellation civile de cet appareil est l'AS332 L1 et AS332L2. L'AS332L2 évolution du L1 se distinguant par un rotor principal de type sphériflex et un rotor arrière sphériflex à 4 pales , une motorisation plus puissante (Malika 2A de 2 140 ch) et une avionique plus moderne, écrans, navigation pilote automatique... L'AS332L2 est très employé dans le domaine offshore pour les liaisons avec les plates formes pétrolières.