| Ferrari FXX |
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 Constructeur : Ferrari Dates de production 2005 - Production totale 30 véhicules Classe Sportive Moteur(s) V12 6,2 L Transmission Propulsion / Séquentielle 6 rapports Carrosserie(s) Coupé Longueur 4 702 mm Largeur 2 035 mm Hauteur 1 147 mm Poids 1 155 kg Plate-forme commune Ferrari Enzo Maserati MC12 |
La Ferrari FXX est, dit-on, la GT la plus avancée et aboutie techniquement produite par Maranello jusqu'ici. L'usine de Maranello a annoncé un prix de 1 500 000 € HT et le deuxième siège en option ! Plus de 400 propositions d'achat ont été soumises à la firme au cheval cabré alors que seulement 29 exemplaires étaient en vente. Tous ont trouvé preneur suite à des tests effectués par Ferrari pour assurer tant la solidité financière des acquéreurs que leurs capacités à piloter ce prototype. Seul les clients privilégiés eurent le droit et la chance d'acheter cette voiture.
Liste des FXX :
N°9 : Rouge
N°22 : Jaune
N°23 : Rosso Scuderia - Franck Muller -
N°29 : Rosso Corsa
N°30 : Noire - M. Schumacher -
Le véhicule est équipé d'un V12 à 65° qui développe 800 chevaux à 8 500 tours/minute accouplé à une boîte séquentielle à 6 rapports et une injection électronique. À ce niveau de performance, les pneus sont très importants : c'est pour cela que Ferrari a préparé des pneus slicks Bridgestone qui sont installés sur des jantes de 19 pouces. Des freins à disque ventilés céramiques sont prévus. La FXX n'est cependant pas homologuée pour la route et aucun championnat ne sera créé. Tout client est pilote essayeur chez la scuderia Ferrari pour la somme de 1 500 000 €. Pour ce prix, les vingtaines d'acheteurs disposent d'un accès privé au circuit pour deux ans, et ont à leur disposition les techniciens de la Scuderia. De plus, les pédales et le sièges sont moulés en fonction de la morphologie du pilote.