Introduction
| FIAT-OM série « Z » - TurboZeta | |
|---|---|
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| Constructeur | Fiat V.I. - OM - Iveco |
| Années de production | 1977 - 1990 |
| Classe | Camion moyen polyvalent |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Diesel Fiat |
| Puissance maximale | 82 - 172 ch |
| Transmission | 4x2 |
| Poids et performances | |
| Poids | PTC 6.000/14.500 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | Chassis cabine |
| Dimensions | |
| Largeur | 2150 mm |
| Chronologie des modèles | |
Fiat-OM série « S » Fiat-OM série « S » | IVECO Eurocargo IVECO Eurocargo  |
Les camions Fiat-OM série « Z » ou Zeta, est une gamme très étendue de camions de petit et moyen tonnage, destinée à des usages multiples, fabriquée par le constructeur italien Fiat V.I. dans les usines de sa filiale OM de Brescia à partir de 1977.
Cette gamme de véhicules fera suite à la série « S », la première de l'unification des gammes entre les différentes filiales du groupe Fiat : Fiat V.I. et OM. Elle sera distribuée sous les marques Unic en France et Saurer en Suisse, puis, à partir de 1982, avec l'arrivée des moteurs turbo, elle sera commercialisée sous la seule appellation Iveco TurboZeta.
La gamme « Z », reprend l'essentiel des chassis et motorisations de la gamme « S » mais bénéficie de cabines entièrement nouvelles. Elle disposera à partir de 1982 des nouvelles motorisations Fiat turbocompressées. Ses grandes qualités et sa faible largeur en feront un camion parmi les plus appréciés dans sa catégorie.