Fournier RF-5

Le Fournier RF-5 est un motoplaneur biplace français, dessiné par René Fournier. Il fut construit en France par Alpavia, en Allemagne par Sportavia et, plus récemment, en Espagne.

Version biplace d’école et de tourisme du RF-4, dont le premier exemplaire [F-BSOY] vole en janvier 1968. Outre un allongement du fuselage, la voilure gagnait deux mètres. Pour faciliter le logement de l’appareil dans les hangars la section externe de l'aile, occupée au bord de fuite par les ailerons, était donc repliable. Alpavia a construit 127 exemplaires (c/n 5001/5127) jusqu’à la fin des années 1970.

Modification du modèle de base réalisée par Sportavia et le pilote vélivole Manfred Schliwa pour répondre aux attentes du marché allemand, où étaient apparus des motoplaneurs légèrement plus performants et moins chers que le RF-5. La verrière fut redessinée, toput comme le fuselage arrière, sensiblement moins profond, et la voilure agrandie. Cet appareil a effectué son premier vol en mai 1971 et 79 exemplaires (c/n 51001/51079) ont été construits jusqu’en 1977.

Un prototype [D-EAFA] construit en 1971, appareil de développement destiné à la mise au point du F-5B.

Appareil de développement construit en 1972 [D-EHYN]. C’est finalement le RF-5B qui sera retenu.

Version du RF-5 construit en matériaux composites par Aeronaútica del Jaén SA en Espagne. Le prototype [EC-650/EC-FNA] a volé en 1992 et 11 exemplaires [E-001/011] avaient été construits fin 1999.

La plupart des RF-5 et RF-5B ont été remotorisés avec des moteurs Limbach 2000, Revmaster 2100D, Rotax 912 ou Sauer SS2100.