Introduction
Le Hummer H1 est une automobile à quatre roues motrices.
Il est la version civilisé du High mobility multipurpose wheeled vehicle, (aussi connu sous le nom du Humvee), véhicule mis au point en remplacement de la légendaire Jeep de l'armée américaine et pour une utilisation militaire. Le Hummer H1 est devenu un véhicule civil que chacun peut maintenant acquérir. Rendu célèbre par les images de la Guerre du Golfe, il a été mis à disposition pour une clientèle à la recherche de ce qui serait le tout-terrain ultime ou simplement pour l'originalité du véhicule, à l'image d'Arnold Schwarzenegger. Cependant, au début, les ventes étant insuffisantes. General Motors a décidé de reprendre les droits de la marque Hummer en vue d'une meilleure commercialisation.
Le véhicule est doté d'un centre de gravité relativement bas et équipé d'un moteur V8 turbodiesel de 6.5 litres qui developpe 195 chevaux. Il est désormais disponible avec le tout dernier V8 diesel de la Général Motors : Le Duramax 6.6 L qui développe 300 chevaux. Atypique, mais pas forcément pratique, son pare-brise est plat et divisé au centre, ce qui peut demander une certaine adaptation surtout en milieu urbain. C'est aussi un véhicule particulièrement polluant et encombrant et donc inadapté à la circulation urbaine.
Bruyantes (sur la version militaires qui est dépourvue d'isolation phonique), les accélérations et les reprises n'en sont pas moins laborieuses, ce qui n'empêche pas d'excellentes capacités de franchissement. Le Hummer doit supporter sa largeur qui l'empêche de s'engouffrer dans des sentiers sinueux et étroits.
Pour ce qui est de l'habitacle intérieur de quatre places, le Hummer H1 se distingue de la version militaire par un équipement des plus complets, à en faire palir n'importe quelle berline de luxe Européenne. Le compartiment intérieur est divisé par un énorme tunnel où courent les éléments mécaniques surélevés. Ces véhicules sont aussi équipés entre autre d'un système intégré de gonflage et de dégonflage des pneus permettant au conducteur d'adapter la pression des pneus au terrain qu'il parcourt.