Introduction
| IVECO 480 TurboCity | |
|---|---|
| Constructeur: | IVECO |
| Production: | 1989 - 1996 |
| Style de carrosserie: | Autobus urbain - interurbain |
| Moteur : | Fiat 8460.21/41 diesel 9500 cm3 210/240/290 cv |
| Boîte de vitesse: | Automatique |
| Longueur | 9,5-10,5-12 m + articulés 18 m |
| Largeur: | 2,50 m |
| Nb Places: | 92 à 181 selon version |
| Prédecesseur: | Fiat 471 U-EffeUno |
| Successeur: | Iveco 490 TurboCity R |
| Concurrence: | BredaBus 2001 |
L'IVECO 480 TurboCity était un autobus urbain fabriqué entre 1989 et 1996 par le constructeur italien IVECO division Bus dans son usine de Valle Ufita.
Il succède à l'autobus urbain Fiat 471 U-EffeUno de 1980. IVECO Bus a pris la suite de Fiat Bus en 1975.
Le TurboCity était disponible en trois versions :
- Iveco 480 autobus urbain
- Iveco 580 suburbain / ligne banlieue
- Iveco 680 ligne régulière
en plusieurs longueurs : 9,5-10,5-12 m et articulé de 18 m.
Il existe également une version trolley dont la partie traction électrique est réalisée par la société italienne spécialisée dans ce domaine, Socimi.
Comme de coutume chez les italiens, les modèles sont équipés de 2, 3 ou 4 portes latérales d'accès, d'un display de signalisation du trajet à l'avant et latéral, d'une installation audio, et de la climatisation.
C'est le premier bus urbain de la gamme Iveco et un des tous premiers au monde à disposer d'un plancher plat et surbaissé.
Des véhicules ont également été carrossés par Mauri, Seac-Viberti ou De Simon dans des versions urbaines et de ligne.
Iveco 480 TurboCity