Jamais Contente

La Jamais Contente a été le premier véhicule automobile à franchir le cap des 100 km/h. C'était une voiture électrique en forme de torpille sur roues et le record a été établi, selon les sources, le 29 avril ou le 1 mai 1899 à Achères (Yvelines). Elle était équipée de pneus Michelin. Il semble que cette voiture ait été construite par Compagnie Générale des Transports Automobiles Jenatzy.

Son pilote, le belge Camille Jenatzy, était le fils de Constant Jenatzy, fabricant de produits manufacturés à base de caoutchouc, dont les pneus, nouveaux pour l'époque. Camille avait fait des études d'ingénieur en électricité. Il s'intéressa à la traction électrique des automobiles, qu'il mit en application dès 1898.

Désirant se faire une place dans le marché très prometteur des fiacres parisiens, il y crée une usine qui produira beaucoup de fiacres et de camionnettes électriques. Il avait un redoutable concurrent en la personne du carrossier Jeantaud contre lequel il ne cessait de se battre à coup de publicité basée sur la vitesse des véhicules. Pour définitivement asseoir la gloire de sa société, Jenatzy construisit un prototype en forme d'obus réalisée par le carrossier Rothschild en partinium (alliage d'aluminium, de tungstène et de magnésium laminé), la Jamais Contente.

Le record a été possible grâce à 2 moteurs électriques placés à l’arrière entre les roues (marque Postel-Vinay), d'une puissance maximale totale de 50 kW (67 chevaux). L'alimentation était par batteries d’accumulateurs Fulmen (80 éléments), et représentait près de la moitié du poids total (Poids total 1.5 tonne). Les moteurs attaquaient directement les roues arrière motrices.

La vitesse atteinte fut de 105,882 km/h; pulvérisant ainsi le record du comte Gaston de Chasseloup-Laubat qui était de 92,78 km/h en date du 4 mars 1899.

Après cet exploit le moteur à explosion et à essence supplantera pour le siècle suivant la technologie électrique.

Le véhicule est exposé au musée de l'automobile de Compiègne (Oise).