Introduction
| AC-130 |
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| Constructeur | Lockheed et Boeing |
|---|---|
| Rôle | Avions gunship |
| Statut | En service |
| Premier vol | 1966, AC-130A 1990, AC-130U |
| Mise en service | 1968, AC-130A 1995, AC-130U |
| Coût unitaire | AC-130H : 132,4 million USD AC-130U : 190 million USD (2001) |
| Nombre construit | 43 |
| Équipage | |
| 13 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Allison T56-A-15 |
| Nombre | 4 |
| Type | turbopropulseurs |
| Puissance unitaire | 4 910 shp (3 700 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 40,4 m |
| Longueur | 29,8 m |
| Hauteur | 11,7 m |
| Surface alaire | 162,2 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 612 km/h (Mach 0,4) |
| Plafond | 9 100 m |
| Rayon d'action | 4 070 km |

Intérieur de l'appareil avec l'obusier
Le Lockheed AC-130 est un avion gunship d'attaque au sol et d'appui aérien rapproché (close air support (CAS)). La base de l'avion est fabriqué par Lockheed et Boeing est responsable de la conversion en gunship. Il s'agit d'une variante de l'avion de transport Lockheed C-130 Hercules. Cet avion a remplacé le AC-47 Spooky lors de la guerre du Viêt Nam.

