Noctambus (RATP)

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Introduction

Noctambus
Logo Noctambus.gif
SituationÎle-de-France
TypeAutobus
Entrée en service1987
Fin de service20 septembre 2005
Lignes18
ExploitantRATP
Réseaux connexesAutobus d'Île-de-France :

Réseau RATP

Réseau Noctilien

Réseau Optile

Réseau T Zen

Noctambus est une ancienne dénomination d’une offre de transport de bus nocturne en Île-de-France, proposée par la RATP jusqu'au 20 septembre 2005. Elle fonctionna durant dix-huit ans et connut deux grands changements : en 1997 et en septembre 2005, date à laquelle ce réseau est remplacé par un nouveau réseau d'envergure régionale, portant le nom de Noctilien.

Histoire

Les Noctambus constituaient une amélioration des anciens autobus de nuit de la RATP, créés après la Seconde Guerre mondiale (avec un bus par ligne assurant l'aller-retour depuis le Châtelet vers une commune de proche banlieue en une heure, sauf exception telle que le 285R), et reprenaient en partie la desserte « TP » (Transport du Personnel) assurée chaque soir par des autobus sillonnant Paris, réservés aux agents de la RATP qui allaient prendre leur service. Ces lignes étaient devenues peu utilisées du fait de l'avènement de la voiture personnelle.

Ainsi, en 1987, le réseau Noctambus est mise en service remplaçant ces anciens réseaux d'autobus. Il connaîtra ensuite en 1997, une restructuration, avant de disparaître en 2005 suite à la mise en service du réseau Noctilien.

Noctambus

Le réseau Noctambus ne comprenait pas de lignes de banlieue à banlieue, comme l'actuel Noctilien, mais uniquement des lignes radiales qui convergeaient toutes vers la place du Châtelet à Paris, au nombre de dix-huit.

Chaque ligne était désignée par une lettre de l'alphabet suivie d'un petit logo, une lune jaune accompagnée de deux yeux et d'un bec de hibou. L'ordre des lettres dépend de la date d'apparition des lignes et de leur position autour de Paris (sens des aiguilles d'une montre pour les premières).

La liste des lignes (issues de la restructuration de 1997), à la suppression du réseau en 2005, figure ci-dessous :

LigneDesserteÉquivalent

Noctilien
AParis Châtelet ↔ Bezons - Grand CerfN24
BParis Châtelet ↔ Gare d'Argenteuil RERN52
CParis Châtelet ↔ Epinay-sur-Seine LacépèdeN51
DParis Châtelet ↔ Pierrefitte-StainsN44
EParis Châtelet ↔ Aulnay-sous-Bois GaronorN42
FParis Châtelet ↔ Gare de Chelles-Gournay RERN23
GParis Châtelet ↔ Noisy-le-Grand Mont d'Est RERN34
HParis Châtelet ↔ Nogent-Le-Perreux RERN33 et N35
IParis Porte d'Italie ↔ Athis-Mons ↔ Pyramide de JuvisyN31
JParis Châtelet ↔ Massy-Palaiseau RERN21
KParis Châtelet ↔ Clamart - Georges PompidouN53 et N61
LParis Châtelet ↔ Sous-Préfecture - Église de l'Haÿ-les-RosesN21 et N62
MParis Châtelet ↔ Sucy-Bonneuil RERN32
PParis Châtelet ↔ Garges-Sarcelles RERN43
RParis Châtelet ↔ Chevilly Larue - Marché international de RungisN22
SParis Porte d'Orléans ↔ Clamart - Georges PompidouN62 et N63
TNanterre - Boulevard de la Seine ↔ Pont de NeuillyN53
VPantin - Mairie RER ↔ Sevran-Livry RERN41

Concernant les lignes Noctilien : Les lignes traversantes (N11, N12...) et les lignes de grande banlieue (N120, N150) n'ont pas été prises en compte. De plus, certains points d’arrêts des Noctambus ont été supprimés lors de la conversion en Noctilien.