| Venturi 400 GT |
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| Constructeur : Venturi |
| Dates de production | 1994 - 1996 |
| Production totale | 13 exemplaires |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur(s) | Essence, V6 à 90° 3 L (2975 cm³) PRV-EIA Bi-Turbo |
| Puissance | 408 ch |
| Couple | 53 mkg |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,1 s |
| Transmission | Propulsion Boîte manuelle 5 rapports |
| Carrosserie(s) | Coupé |
| Longueur | 4 140 mm |
| Largeur | 1 990 mm |
| Hauteur | 1 170 mm |
| Poids | 1 020 kg |
| Plate-forme commune | Venturi 300 Atlantique |
Venturi 400 GT
Version route de la Venturi 400 Trophy, elle est produite à 15 exemplaires à partir de 1994. Présentée le 8 juin à Couëron avec comme parrain Henri Pescarolo. Ce modèle est tiré directement de la 400 Trophy. Toutefois quelques modifications ont été apportées afin de pouvoir l’homologuer définitivement pour la route. L’intérieur rappelle celui des coupés 260 avec une finition de grande qualité. Libre choix au futur propriétaire de choisir le type de cuir ainsi que le choix pour le placage : en carbone ou en bois. Les rétroviseurs ont été rehaussés, un pot catalytique a été ajouté et les feux avant sont devenus escamotables.