| Vol 797 Air Canada |  |
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| Caractéristiques de l’accident | |
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| Date | 2 juin 1983 |
| Type | Incendie en vol |
| Site | Aéroport international de Cincinnati-Northern Kentucky |
| Passagers | 41 |
| Membres d’équipage | 5 |
| Morts | 23 |
| Blessés | 16 |
| Survivants | 23 |
| Caractéristiques de l’appareil | |
| Type d’appareil | McDonnell Douglas DC-9 |
| Compagnie | Air Canada |
| Nº d’identification | C-FTLU |
Le vol 797 Air Canada était un vol entre Dallas au Texas et Montréal, via Toronto au Canada.
Le McDonnell Douglas DC-9 qui assurait ce vol le 2 juin 1983 à subi un incendie en plein vol. Dans le cockpit, les pilotes remarquent que les disjoncteurs des toilettes sautent, quelques minutes plus tard des passagers perçoivent une odeur de plastique brûlé en provenance justement des toilettes. L'un des stewart utilise un extincteur, la légère fumé se dissipe alors. Cependant le problème n'est pas résolu, une fumée plus dense apparait et plusieurs systèmes tombent en panne. Les passagers sont alors déplacés vers l'avant de l'appareil et l'équipage doit attérir d'urgence sur l'Aéroport international de Cincinnati-Northern Kentucky. Le pilote parvient à poser l'appareil mais une fumée sombre et suffocante s'est propagée à grande vitesse dans tout l'avion. Il est impossible de s'orienter et donc de trouver les sorties de secours. 90 secondes après l'atterrissage, le DC-9 prend feu tuant les passagers encore prisonnier du fuselage, 23 personnes périssent.
L'enquête du NTSB n'a réussi pas déterminer l'origine de l'incendie, cependant un court-circuit ou un arc électrique paraissent le plus probable. L'investigation a permis d'expliquer l'embrasement de l'appareil au sol, en effet, l'ouverture des sorties de secours a alimenté la cabine en oxygène provoquant son embrasement.
Enfin, ce tragique accident va contribuer à un bond en avant dans la sécurité aérienne. Les détecteurs de fumée vont devenir obligatoire ainsi que le marquage au sol lumineux indiquant les sorties de secours. Une meilleur formation du personnel de cabine faces aux incendies, et la standardisation des procédures explicatives d'ouvertures des portes de secours aux passagers.
L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Dangers dans le Ciel (aussi connue sous le nom Air Crash Investigation).