Ligne 181 (Chemin de fer slovaque) - Définition

Introduction

Ligne 181
Ligne de Kraľovany à Trstená via Dolný Kubín
Pays	Slovaquie
Villes desservies	Dolný Kubín, Tvrdošín, Trstená
Historique
Mise en service	1899
Concessionnaire	Železnice Slovenskej republiky
Caractéristiques techniques
Longueur	56 450 km
Écartement	Voie normale
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Propriétaire	Železnice Slovenskej republiky
Exploitant(s)	Železničná spoločnosť Slovensko
Trafic	Os (Omnibus)
Schéma de ligne
Schéma de la ligne ligne 180 vers Žilina 0,102 Kraľovany ligne 180 vers Košice 0,135 Tunnel Thurzovský (95,6 m) 4,175 Kraľovany zastávka 8,434 Párnica 11,086 Istebné 13,389 Veličná 15,672 Dolný Kubín zastávka 17,275 Dolný Kubín 19,787 Mokraď 20,949 Bziny 23,547 Medzibrodie nad Oravou 27,491 Oravský Podzámok 28,732 Oravský Podzámok zastávka 30,760 Horná Lehota 33,868 Sedliacka Dubová 35,255 Dlhá nad Oravou 39,246 Krivá 41,810 Podbiel 46,415 Nižná 48,638 Krásna Hôrka 51,188 Tvrdošín 54,670 Trstená-Vápenica 56,450 Trstená 54,670 Liesek Suchá Hora Suchá Hora frontière entre la Slovaquie et la Pologne Podczerwone
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La ligne 181 des chemins de fer Slovaque relie Kraľovany à Trstená.

Histoire

Un différend territorial entre la Pologne et la Tchécoslovaquie dans l'entre deux guerres a modifié plusieurs fois la frontière dans les environs de Suchá Hora. Après la Seconde Guerre mondiale, le trafic international n'a pas été renouvelé. La tronçon entre Trstená et Suchá Hora est mentionné pour la dernière fois dans les horaires des chemin de fer des 1970/71. Il est administrativement abandonné le 1^er janvier 1975.

Mise en service

• Kraľovany - Oravský Podzámok 4 décembre 1898
• Oravský Podzámok - Tvrdošín 18 juin 1899
• Tvrdošín - Suchá Hora 21 décembre 1899