Ponts routiers de longueur supérieure à 100 m
Les ouvrages de longueur totale supérieure à 100 m du département des Yvelines sont classés ci-après par gestionnaires de voies.
Autoroute
Routes nationales
- Ponts d'Achères-Grand-Cormier, commune de Saint-Germain-en-Laye, sur la route nationale 184, ponts routiers en arc de béton armé comportant deux fois deux travées au-dessus des voies ferrées de l'ancien triage d'Achères et de la gare d'Achères-Grand-Cormier, construits en 1931.
- Pont de Conflans, sur la route nationale 184, franchissant la Seine, mis en service en 1976, Conflans-Sainte-Honorine, longueur 350 mètres.
Routes départementales
- Pont Boussiron, pont routier sur la (D 48, franchissant l'Oise entre Andrésy et Conflans-Sainte-Honorine, pont en arc de béton armé, mis en service le 22 avril 1950. A remplacé un ancien pont suspendu mis en service en 1838.
- Pont routier de Chatou, sur la D 186 entre Chatou et Rueil-Malmaison, s'appuie sur l'île des Impressionnistes
Ponts par cours d'eau
Ponts sur la Seine
Les Yvelines comptent 33 ponts au-dessus de la Seine, dont six viaducs ferroviaires et quatre passerelles piétonnières, plus deux ponts historiques hors service (de l'aval vers l'amont) :
- Pont de Bonnières, Bennecourt - Bonnières-sur-Seine
- Pont entre l'île aux Dames et l'île l'Aumône, Mantes-la-Jolie
- Pont de Mantes (D 983a, 1945), Limay - Mantes-la-Jolie (s'appuie sur l'île-aux-Dames)
- Vieux pont de Limay (auquel manquent plusieurs arches), entre Limay (rive droite) et l'île aux Dames
- Viaduc routier (Rocade est - D 983), Limay - Mantes-la-Ville (s'appuie sur l'île-aux-Dames)
- Pont ferroviaire (SNCF), Limay - Mantes-la-Ville
- Pont de Rangiport (D 130), relie Gargenville à Épône en s'appuyant sur l'île de Rangiport
- Pont Rhin et Danube (D 14, 1957), relie Meulan aux Mureaux en s'appuyant sur l'île Belle
- Pont aux Perches (vieux pont du XIIe siècle), entre Meulan rive droite et l'île du Fort
- Pont Côme, relie l'île Belle à l'île du Fort, à Meulan
- Pont de l'île de Vaux (pont privé), entre Vaux-sur-Seine (rive droite) et l'île de Vaux
- Pont de Triel (pont suspendu), Triel-sur-Seine
- Viaduc routier (rocade D1, 2003), Triel-sur-Seine - Vernouillet
- Pont de Villennes, entre Villennes-sur-Seine (rive gauche) et l'île de Villennes
- Pont de l'île de Migneaux, entre Poissy (rive gauche) et l'île de Migneaux
- Passerelle de l'île de Migneaux, entre Poissy (rive gauche) et l'île de Migneaux
- Ancien pont de Poissy (partiellement détruit en 1944), subsistent quelques arches côté Poissy entre la rive gauche et l'extrémité amont de l'île de Migneaux
- Pont de Poissy (D 190), Carrières-sous-Poissy - Poissy
- Pont ferroviaire de Conflans-Sainte-Honorine (pont ferroviaire franchissant la Seine, à double tablier métallique sur piles en béton, reconstruit en 1947), Conflans-Sainte-Honorine
- Pont de Conflans, sur la route nationale 184, franchissant la Seine, mis en service en 1976, Conflans-Sainte-Honorine, longueur 350 mètres.
- Passerelle Saint-Nicolas, Conflans-Sainte-Honorine
- Pont de Maisons-Laffitte (D 308), Sartrouville - Maisons-Laffitte
- Passerelle, sur le petit bras, entre Maisons-Laffitte (rive gauche) et l'île de la Commune
- Pont ferroviaire (SNCF), Sartrouville - Maisons-Laffitte (s'appuie sur l'île de la Commune)
- Pont, sur le petit bras, entre Maisons-Laffitte (rive gauche) et l'île de la Commune
- Pont, sur le petit bras, entre Le Mesnil-le-Roi (rive gauche) et l'île de la Borde
- Viaduc autoroutier, A14, Montesson - Le Mesnil-le-Roi
- Viaduc ferroviaire (RATP, RER A), Le Pecq (s'appuie sur l'île Corbière)
- Pont du Pecq (D 186), Le Pecq
- Pont de l'île de la Loge, entre Bougival (rive gauche) et l'île de la Loge
- Passerelle, entre Bougival (rive gauche) et l'île de la Loge
- Pont du Maréchal-De-Latte-de-Tassigny (D 321), Croissy-sur-Seine - Bougival (s'appuie sur l'île de la Chaussée)
- Pont ferroviaire de Chatou (RATP, RER A), entre Chatou et Rueil-Malmaison, s'appuie sur l'île des Impressionnistes
- Pont routier de Chatou, pont routier sur la D 186 entre Chatou et Rueil-Malmaison, s'appuie sur l'île des Impressionnistes
- Viaduc de Carrières-sur-Seine (1996, autoroute A 14), Carrières-sur-Seine - Nanterre, s'appuie sur l'île Fleurie
- Pont ferroviaire (RER A), Carrières-sur-Seine - Nanterre, s'appuie sur l'île Fleurie
Ponts sur l'Oise
Les Yvelines comptent trois ponts au-dessus de l'Oise, dont un viaduc ferroviaire (de l'aval vers l'amont) :
- Pont Boussiron, pont routier (D 48), Andrésy - Conflans-Sainte-Honorine
- Pont Eiffel, viaduc ferroviaire de 160 m de long sur la ligne Paris - Mantes-la-Jolie via Argenteuil), franchissant l'Oise entre Andrésy et Conflans-Sainte-Honorine ; pont en treillis métallique mis en service en 1947. Ce pont remplace le véritable pont Eiffel, construit en 1890 et détruit en 1944 par les bombardements alliés.
- Pont routier (D 55a), Maurecourt - Neuville-sur-Oise