Pont est du Grand Belt | |||
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Pays | Danemark | ||
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Ville | Korsør | ||
Latitude Longitude | |||
Franchit | Grand Belt | ||
Type | Pont suspendu | ||
Longueur | 6 790 m | ||
Largeur | 31 m | ||
Hauteur | 254 m | ||
Construction | 1991-1998 | ||
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Listes | |||
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever | |||
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Le pont est du Grand Belt (Storebæltsbroen en danois) est un pont suspendu franchissant le détroit du Grand Belt et faisant partie de la liaison du Grand Belt. Cette construction relie par voie routière et ferroviaire les deux plus grandes îles du Danemark que sont Seeland (où se trouve la capitale Copenhague) et Fionie.
Construit entre 1991 et 1998, le pont est du Grand Belt (Østbroen) est un pont suspendu long de 6 790 mètres reliant Halsskov à Sprogø. Sa portée principale est de 1 624 mètres, la troisième au monde, dépassée seulement par le pont Akashi-Kaikyo au Japon et le pont de Xihoumen en Chine. Le pont Akashi-Kaikyo fut mis en service deux mois plus tôt.
Le gabarit de navigation est de 65 mètres.
Avec leur hauteur de 254 mètres au-dessus du niveau de la mer, les deux pylônes du pont Est sont les constructions de génie civil les plus hautes du Danemark (seuls quelques mâts d’émetteurs de radio comme l'émetteur de Tommerup sont plus grands).
Deux massifs d’ancrage maintiennent solidement les câbles de part et d’autre de l’ouvrage. Le pont est prolongé de part et d’autre par un viaduc d’accès supporté par 19 piliers en béton (12 sur le côté de Zealand, et 7 côté Sprogø), séparés de 193 mètres.
Rôle | Nom | Partie de la structure |
Maître d'ouvrage | Sund & Baelt Holding A/S | |
Architecture | Dissing+Weitling arkitektfirma a/s | |
Consultant | Ben C. Gerwick Inc. | piles et culées |
Construction | E. Pihl & Søn A.S. | piles et culées |
Coffrage | STREIF Baulogistik GmbH | |
Logiciel | LUSAS |