| Classe Holland Design 27B |
Les numéros 1, 2 et 3 de la classe |
| Histoire |
| A servi dans : |
Marine impériale russe  |
| Caractéristiques techniques |
| Type : |
Sous-marin (Un sous-marin est un navire capable de se déplacer dans les trois dimensions, sous la surface de l'eau ; il se distingue ainsi des autres bateaux...) |
| Longueur : |
20,5 m |
| Maître-bau : |
2,3 m |
| Tirant d'eau : |
1,8 m |
| Déplacement : |
33,1 t en surface (Il existe de nombreuses acceptions au mot surface, parfois objet géométrique, parfois frontière physique, souvent abusivement confondu avec sa mesure - l'aire ou la superficie.), 43,6 t en plongée |
| Propulsion : |
2 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) Diesel, 2 moteurs électriques |
| Vitesse : |
6 nœuds en plongée, 8 nœuds en surface |
| Profondeur : |
50 m |
| Caractéristiques militaires |
| Armement : |
2 torpilles |
| Autres caractéristiques |
| Équipage : |
4 hommes |
La Classe Holland Design 27B (La Classe Holland Design 27B était une classe de sous-marin de la marine impériale russe, 3 bâtiments virent le jour :) était une classe de sous-marin de la marine impériale russe, 3 bâtiments virent le jour :
- No. 1 : 1914
- No. 2 : 1914
- No. 3 : 1914
Les sous-marins furent construit par la "Nevskiy Shipbuilding & Machine Works" à Saint-Pétersbourg au Holland Design 27B.
Le sous-marin No. 1 fut désarmé en 1918, le No. 2 sombra en mer Blanche (La mer Blanche s'étend sur 95000 km² au nord-ouest de la Russie, au sud de la mer de Barents ; elle constitue une dépendance de l'Océan Arctique.) en 1915. Le No. 3 fut laissé à l'abandon sur le Danube en Roumanie en 1918
Source
- I.D. Spassky, V.P. Semyonov & Norman Polmar, Submarines of the Tsarist Navy : A pictorial History, Naval institute Press, États-Unis, 1998 (ISBN 1-55750-771-6)