Un réseau trans-européen de transport en 2030
Publié par Isabelle le 19/01/2015 à 00:00
Source: Europa
La Commission définit les priorités en matière d'infrastructures et les besoins d'investissement pour le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) jusqu'en 2030.

La Commission européenne publie neuf études sur l'état d'avancement des corridors du réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un petit filet), on appelle nœud (node) l'extrémité...) central RTE-T et sur leurs besoins de développement. Ces études mettent en évidence les besoins de développement en matière (La matière est la substance qui compose tout corps ayant une réalité tangible. Ses trois états les plus communs sont l'état solide, l'état liquide, l'état gazeux. La matière occupe de...) d'infrastructures, lesquels représentent près de 700 milliards d'euros d'investissement jusqu'en 2030. Elles soulignent l'importance d'optimiser l'utilisation des infrastructures situées le long de ces corridors, notamment grâce à des systèmes de transport (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre.) intelligents, une gestion efficace et la promotion de solutions de transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de communications (la route, le canal ..). Par assimilation, des actions de déplacements...) non polluantes tournées vers l'avenir. C'est la première fois que des dizaines de milliers de kilomètres (Le mètre (symbole m, du grec metron, mesure) est l'unité de base de longueur du Système international. Il est défini comme la distance parcourue...) de voies ferrées, de routes, de liaisons par voie navigable, des ports, des aéroports et d'autres terminaux de transport font l'objet (De manière générale, le mot objet (du latin objectum, 1361) désigne une entité définie dans un espace à trois dimensions, qui a une fonction précise, et qui peut être désigné par...) d'une étude aussi approfondie et selon une méthodologie commune.

Mme Violeta Bulc, commissaire européenne pour les transports, a déclaré: "Nous devons redoubler d'efforts pour faire en sorte que le réseau central soit pleinement opérationnel d'ici 2030, afin d'assurer la bonne circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles sur une route.) des passagers et des marchandises dans l'ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection d’objets (les éléments de l'ensemble), « une multitude qui peut être comprise comme un tout »,...) de l'Union. C'est maintenant qu'il faut investir dans les projets RTE-T et tirer pleinement parti du Mécanisme pour l'interconnexion en Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière, mais aussi comme l’extrémité occidentale du continent eurasiatique, voire comme une des...) (MIE) et du plan d'investissement de 315 milliards d'euros, proposé par la Commission. Après tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.), le réseau transeuropéen de transport est capital pour l'Union si elle veut créer davantage de croissance, d'emplois et de compétitivité. Alors que l'Europe sort lentement de la crise économique, nous avons besoin (Les besoins se situent au niveau de l'interaction entre l'individu et l'environnement. Il est souvent fait un classement des besoins humains en trois grandes catégories : les besoins primaires, les besoins secondaires et les...) d'une Union interconnectée, sans frontières, afin de faire prospérer notre marché unique."

Pour chaque corridor de transport transeuropéen, dirigé par un coordonnateur européen, une équipe d'experts extérieurs a mené une étude très approfondie. Ces experts ont analysé l'état actuel des infrastructures, repéré des problèmes entravant la fluidité (La fluidité est la capacité d'un fluide à s'écouler sans résistance.) des trafics de passagers et de marchandises et défini des mesures à mettre en œuvre d'ici à 2030. Les résultats de ces études peuvent être consultés ici. Ils comprennent notamment des listes préliminaires de projets visant à l'achèvement de liaisons transfrontalières et d'autres liaisons faisant défaut, à la suppression des goulets d'étranglement, à l'interconnexion des modes de transport et au renforcement de l'interopérabilité (L'interopérabilité est la capacité que possède un produit ou un système dont les interfaces sont intégralement connues à fonctionner avec d'autres...) – notamment ferroviaire.

Prochaines étapes: Il sera tenu compte des résultats de ces études lorsqu'il sera décidé de l'allocation des fonds européens pour la période 2014 – 2020, au titre du Mécanisme pour l'interconnexion en Europe. En particulier, la "réserve de projets" découlant de ces études sur les corridors constitue une importante source pour le Plan d'investissement européen de 315 milliards d'euros, publié en novembre 2014 par la Commission. Dans ce contexte (Le contexte d'un évènement inclut les circonstances et conditions qui l'entourent; le contexte d'un mot, d'une phrase ou d'un texte inclut...), cette dernière a également mandaté l'ancien vice-président de la Commission européenne, M. Henning Christophersen, ainsi que les coordonnateurs européens MM. Kurt Bodewig et Carlo Secchi afin de recenser des projets RTE-T concrets de nature à contribuer au nouveau plan d'investissement. Ils ont conjointement publié un rapport intermédiaire et exposé leur stratégie (La stratégie - du grec stratos qui signifie « armée » et ageîn qui signifie « conduire » - est :) aux ministres des transports de l'Union lors du Conseil "Transports" le 3 décembre 2014.

Au printemps (Le printemps (du latin primus, premier, et tempus, temps, cette saison marquant autrefois le début de l'année) est l'une des quatre saisons...) 2015, les coordonnateurs européens soumettront au Parlement européen, au Conseil et à la Commission, un plan de travail sur le corridor dont chacun est responsable Ces plans de travail, qui orienteront le développement à venir de ces corridors, seront élaborés à partir des études publiées ce jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel. Son début (par rapport à minuit heure...) et devront être approuvés par les États membres directement concernés.

Le trio Christophersen – Bodewig –Secchi présentera également son rapport définitif au printemps 2015.

Contexte:
Le réseau central comprendra:
- 94 grands ports européens reliés aux réseaux ferroviaires et routiers;
- 38 aéroports de premier plan reliés aux grandes villes par liaisons ferroviaires;
- 15 000 km de lignes ferroviaires aménagées pour la grande vitesse (On distingue :);
- 35 projets transfrontaliers visant à réduire les goulets d'étranglement.

Cet ensemble constituera le poumon (Le poumon est un organe invaginé permettant d'échanger des gaz vitaux, notamment l'oxygène et le dioxyde de carbone. L'oxygène est nécessaire au métabolisme de l'organisme, et le dioxyde de carbone doit être...) économique du marché unique, en ce qu'il permettra une libre circulation véritable des marchandises et des personnes sur le territoire (La notion de territoire a pris une importance croissante en géographie et notamment en géographie humaine et politique, même si ce concept est utilisé par d'autres...) de l'Union.

Pour plus d'informations voir: Site web (Un site Web est un ensemble de pages Web hyperliées entre elles et mises en ligne à une adresse Web. On dit aussi site Internet par métonymie, le World Wide Web reposant sur Internet.) de la Direction générale de la mobilité et des transports
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