L'Aéroclub du Dauphiné est un club né il y a plus de 60 ans qui a joué un rôle majeur dans l'histoire de l'aviation de loisir et sportive depuis son origine. Dans ce cadre, il a été au cœur du développement de l'aviation de montagne en France entre autres et nombre de carrières de pilotes de ligne ou de pilotes militaires ont commencé ici.
L'Aéroclub du Dauphiné est une association Loi 1901 à but non lucratif (voir les statuts) dont l'objectif est de susciter des vocations de pilotes et de permettre au plus grand nombre de pratiquer l'aviation à un coût le plus réduit possible tout en gardant l'accent sur la sécurité, la qualité et le service.
Il effectue plus de 9000 heures de vol par an et exploite 28 avions ce qui en fait l'un des plus importants clubs de France.
C'est en 1948 que débutent les travaux d’aplanissement de parcelles agricoles, de ce qui va devenir le terrain privé du Versoud.
En 1968, le terrain de Grenoble-Mermoz est supprimé, pour faire place au stade d’inauguration des Jeux olympiques et au village olympique. L'aviation d'affaires et commerciale est transférée sur l'Aéroport de Grenoble-Isère (largement agrandi et doté d'une piste en dur de 3050 m) tandis que l'aviation légère est transférée sur le site du Versoud : l'aéro-club du Dauphiné, la Sécurité civile (crée en 1957 sous le nom de Protection civile) et de nombreux avions privés et amateurs.
Le 17 octobre 1977, la tour de contrôle est inaugurée par le préfet de l'Isère en présence des usagers et des personnalités de la région. L'aérodrome est désormais contrôlé par des agents de la Direction générale de l'Aviation civile.
