Transports Canada a choisi le site actuel de l'aéroport international d'Edmonton et a acheté plus de 7.000 acres (2.800 ha) de terre. L'aéroport a ouvert en 1960, l'aéroport le premier Administration est un arc hangar. Aujourd'hui, il est utilisé par L-3 Communications. En 1963, un terminal passagers a été ouverte, construite dans le style international, et reste en service que le terminal Nord. Artwork tiré par l'Alberta Natural Gas, ornée à l'extérieur zone des départs. Une grande fresque, (commandé par le gouvernement fédéral en 1963 pour 18.000 $) "pilote de brousse dans Northern Sky" par Jack Shadbolt, Des vestiges de cette période. Une évaluation en 2005 a montré la murale valait 750,000 $. Une restauration de la fresque a ensuite été entrepris en 2007. Avions de WestJet à l'aéroport international d'EdmontonPendant les années 1970, l'aéroport a connu une croissance rapide du trafic de passagers que la ville d'Edmonton a augmenté, desservant environ 2 millions de passagers en 1980. Depuis le début des années 1980 jusqu'en 1995, le trafic a diminué. Cette baisse a été attribuée à l'utilisation continue de l'Aéroport du centre-ville d'Edmonton, en plus d'un ralentissement de l'économie. Edmonton City Centre ne disposait pas des installations d'accepter de gros avions, et les compagnies aériennes utilisées Centre-ville pour voler des vols court-courriers à destination des plaques tournantes dans d'autres villes. Croissance retourné en 1995. Dans un plébiscite municipales de cette année, 77% des résidants d'Edmonton votants ont voté pour regrouper tous un service passagers régulier à réaction à l'aéroport international d'Edmonton. En 1998, l'aéroport a subi une $ CAD350 millions "1998-2005 Projet de réaménagement». Cela comprenait la construction d'un terminal sud et le concept de salle centrale, un établissement de banlieue, doublement de la tablier, Et un parc de stationnement couvert à plusieurs étages. Ce projet de réaménagement a élargi la capacité de passagers et 5,5 millions d'euros. En 2005, le projet d'agrandissement a été complété. La croissance des passagers a continué déclenché de planification pour une autre expansion.En 2008, un parking supplémentaire ouvert en tant que première phase de cette deuxième expansion. La construction de cette expansion se poursuit à ce jour.
avions de WestJet à l'aéroport international d'Edmonton
Compagnies aériennes et destinations
Air Canada (Calgary, Cancún [saisonnier], Las Vegas [saisonnier], Londres-Heathrow, Montréal-Trudeau, Ottawa, Toronto-Pearson, Vancouver)
Air Canada Jazz (Calgary, Fort McMurray, Grande Prairie, Los Angeles, Regina, Saskatoon, Vancouver, Winnipeg, Yellowknife)
Air North (Calgary, Whitehorse)
Canadian North (Hay River, Norman Wells, Yellowknife)
Central Mountain Air (Calgary, Fort St. John, High Level, Rainbow Lake)
