Parmi ses caractéristiques, Alfa Romeo a celle de n'avoir jamais modifié radicalement son logo. En effet, depuis sa naissance, la société a choisi un logo circulaire divisé verticalement en deux parties. Il est constitué des deux symboles milanais : le serpent des Visconti, qui, selon la légende en l'an 800 empoisonnait les enfants d'un simple souffle, sur fond bleu clair (un jeune dessinateur du Bureau Technique en a eu l'idée en observant la couleuvre sur la Tour de Filarete pendant qu'il attendait le tram sur Piazza Castello) et la croix rouge sur fond blanc qui évoque la bannière de la ville de Milan, enfermés dans un cercle métallique avec les inscriptions ALFA ROMEO. Les seules modifications qui ont été opérées concernent la bordure extérieure :
- en 1910, avec les inscriptions ALFA et MILANO divisées par deux noeuds de Savoie en l'honneur du Royaume d'Italie.
- en 1918, avec l'insertion du nom ROMEO, après l'achat de l'usine par Nicola Romeo.
- en 1925, avec l'insertion du logo dans une moulure symbolisant une couronne de laurier en souvenir de la victoire de l'Alfa Romeo P2, pilotée par Gastone Brilli-Peri, lors du premier championnat automobile du monde.
- en 1946, avec l'insertion de deux traits ondulants à la place des noeuds de Savoie, après la victoire de la République italienne au référendum du 2 juin.
- en 1972, avec la suppression de l'inscription MILANO, des traits ondulants et de la couronne de laurier lors de l'ouverture de l'usine fabriquant les Alfasud à Pomigliano d'Arco.
L'information est assez méconnue, mais le grand Enzo Ferrari s'est tout d'abord fait un nom chez Alfa Romeo, comme essayeur puis pilote de course, ce qui l'a ensuite aidé à créer une grande marque au cheval cabré sur fond jaune, nommée Ferrari.D'ailleurs les premières voitures de son écurie de course (Scuderia Ferrari) étaient des Alfa Romeo.
Alfa Romeo, ce nom évoque beaucoup dans les esprits des « alfistes » : sonorité, sportivité... Cette marque a, dans les années 1970 et 1980, conquis le cœur des jeunes cadres dynamiques grâce à des coupés sportifs dotés de moteurs très performants qui ont fait sa réputation (le fameux double arbre Alfa, le bialbero, le moteur V6 et même le Boxer (4 cylindres à plat) des Alfasud, des 33…, aux sonorités plus envoûtantes les uns que les autres). Malheureusement, la reprise de GM a eu un effet négatif, car certains des moteurs Alfa Romeo ont été abandonnés au profit des moteurs du groupe GM, pour des raisons de restructuration du groupe.
Le trèfle Quadrifoglio Verde, ou encore QV, à quatre feuilles vert est employé pour symboliser les modèles à 4 roues motrices. Plus rares, les trèfles en Or, Quadrifoglio Oro étaient destinés aux modèles plus luxueux ou équipés (Alfa 33 QO, Alfetta QO…).