Antonov An-74

Antonov An-74
Rôle	Avion cargo
Constructeur	puis Antonov
Équipage	3
Premier vol	Fin 1983
Retrait	Toujours en service
Dimensions
Longueur	28,07 m
Envergure	31,89 m
Hauteur	9,20 m
Aire alaire	98,53 m²
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage	34,8 t
Passagers	10
Fret	7 500 kg
Motorisation
Moteurs	2 turboréacteurs ZMKB Progress D-36A
Poussée unitaire	63,8 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale	600 km/h
Vitesse maximale	700 km/h km/h
Autonomie	avec CU de 7,5 t : 1 750 km maxi : 4 400 km

L'Antonov An-74 (Code OTAN : Coaler-B) est un avion cargo d'origine soviétique, il est dérivé de l'An-72. Il est conçu pour opérer par tous temps et est équipé pour assister les expéditions arctiques.

Comme l'An-72 dont il est dérivé, l'An-74 est un biréacteur à ailes hautes. Ses réacteur sont positionnés de telle façon que les flux de gaz sortant des réacteurs soufflent l'extrados des ailes lui conférant ainsi plus de portance et lui permettant d'effectuer des décollages et atterrissages courts. Il possède lui aussi une porte cargo à l'arrière du fuselage.

Par contre, par rapport à l'An-72, ses entrées d'air de réacteur, ses ailes et son empennage sont équipés de systèmes de dégivrage. De plus il est équipé d'une vitre bombée de part et d'autre du cockpit pour permettre l'observation.

Sa charge utile normale est constituée de 10 passagers et de 7 500 kg de fret.

Fin 1995, plus de 160 An-72 et An-74 avaient été livrés dont la plupart militaires.

• An-74 : Version standard ;
• An-74-200 : Version cargo uniquement dotée d'une charge utile de 10 t;
• An-74 Salon : Version destinée au transport VIP de 10 à 16 passagers ;
• An-74T-200 : Version cargo d'une capacité de 10 t ;
• An-74TK-200 : Version convertible pouvant emporter 52 passagers ;
• An-74T-100 : Version cargo dotée d'un équipage de 4 hommes ;
• An-74TK-100 : Version convertible dotée d'un équipage de 4 hommes.
• An-174 : Projet d'une version agrandie, les réacteurs passant sous la voilure. Rebaptisé An-148

Utilisateur militaires

•  Kazakhstan
•  Pérou : 4 appareils
•  Russie : 20 appareils
•  Ukraine : 26 appareils