Introduction
| Bachem Ba 349 V1-16, A et B | |
|---|---|
| [[Image:{{{image}}}|300px]] | |
| Rôle | Intercepteur de défense d'objectif semi-récupérable |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Walter HWK 109-509C-1 d'une puissance de 2 000 kg de poussée en double roquette ( pour le lancement sur rampe verticale, moteurs-fusées monoblocs: quatre de 500 kg ou deux de 1 000 kg) |
| Dimensions | |
| [[Image:{{{plan3vues}}}|300px]] | |
| Envergure | 3,60 m |
| Longueur | 6,02 m |
| Hauteur | 2,25 m |
| Masses | |
| À vide | 880 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 1000 km/h 0,82 Mach |
| Vitesse ascensionnelle | 11100 m/min |
| Distance franchissable | 32 à 48 km |
| Armement | |
| Interne | 24 fusées Föhn de 73mm à stabilisateur de queue, ou 33 roquettes R4M de 55mm identiques, ou en option 2 canons MK 108 de 30mm chacun de 30 coups |
| Avionique | |
Le Bachem Ba 349 Natter est un intercepteur monoplace de la Luftwaffe, qui fut développé à la fin de la Seconde Guerre mondiale. En 1944, suite aux bombardements alliés de jour sur l'Allemagne, la Luftwaffe choisit le projet d'Erich Bachem pour construire un intercepteur piloté, doté d'une très grande puissance de feu et pouvant atteindre les bombardiers lourds très rapidement.