Douglas F5D Skylancer

Vue de l'avion
Constructeur	Douglas Aircraft Company
Rôle	Chasseur embarqué
Statut	Prototype
Premier vol	21 avril 1956
Nombre construit	4
Équipage
1
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney J57-P8
Nombre	1
Type	Turboréacteur avec post-combustion
Dimensions
Envergure	10,21 m
Longueur	16,40 m
Hauteur	4,51 m
Masses
À vide	7 912 kg
Maximale	13 210 kg
Performances
Vitesse maximale	1 534 km/h
Armement
Interne	4 paniers lance-roquettes rétractables (total de 72 roquettes) 4 canons de 20 mm
Externe	2 missiles Sparrow II

Le Douglas F5D-1 Skylancer est une version améliorée du F4D-1 Skyray.

Douglas décida d’améliorer le F4D-1, notamment par l’augmentation de sa capacité de carburant, un fuselage plus élancé et plus long, et des ailes plus fines et un moteur plus puissant. Cette nouvelle version aurait dû porter la désignation F4D-2, mais au vu des modifications majeures, elle fut rebaptisée F5D-1.

19 exemplaires furent commandés. Le premier vol eu lieu le 21 avril 1956. Pour ce premier vol, il fut motorisé par un réacteur Pratt & Whitney J57-P8, alors que la production en série, ainsi que le second prototype emporteront un General Electric J79 à post-combustion.

Seuls 4 avions furent construits et tous avec le J57-P8. Bien que les résultats furent concluants, l'US Navy abandonna le projet au profit du F-8 Crusader, bien plus performant.