Introduction
| EC725 Caracal | |
|---|---|
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| Rôle | Hélicoptère de transport militaire |
| Constructeur | Eurocopter |
| Premier vol | 27 novembre 2000 |
| Motorisation | |
| Moteur | Turbomeca Makila 2A |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbine |
| Puissance unitaire | 2 413 ch |
| Nombre de pales | 5 rotor principal, 4 rotor anti couple |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 16,20 m |
| Longueur | 19,50 m |
| Hauteur | 4,60 m |
| Masses | |
| À vide | 5 330 kg |
| Charge utile | 5 670 kg |
| Maximale | 11 200 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 324 km/h |
| Plafond | 6 095 m |
| Distance franchissable | 857 km |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses MAG-58 de 7,62mm |
| Externe | 2 paniers LAU-3/A de 19 roquettes 2,75 pouces (selon la version) |
| Avionique | |
| Détecteur d'alerte radar Sherloc SF Détecteur d'arrivés missile Damiens B Détecteur d'alerte laser Marconi Lance-leurres Elips | |
L'Eurocopter EC725 est un hélicoptère de transport militaire fabriqué par Eurocopter et dernière évolution de la famille des SA.330 Puma / AS.332 Super Puma / AS.532 Cougar. Dans l'armée de terre française, il porte le nom de Caracal. La version civile est baptisée EC225.
Il se distingue par un rotor principal de type sphériflex à cinq pales.
L'Eurocopter AS-532 Cougar est un hélicoptère de transport bi-turbine fabriqué par Eurocopter. Cet hélicoptère est une version améliorée du Puma (son équivalent civil est le Super Puma). Sa cellule peut-être en version courte ou allongée. Il peut être motorisé de deux manières : soit le Makila 1A ou 1A1.
L'appellation civile de cet appareil est l'AS332 L1 et AS332L2. L'AS332L2 évolution du L1 se distinguant par un rotor principal de type sphériflex et un rotor arrière sphériflex à 4 pales, une motorisation plus puissante (Makila 2A de 2 140 ch) et une avionique plus moderne, écrans, navigation pilote automatique... L'AS332L2 est très employé dans le domaine offshore pour les liaisons avec les plates formes pétrolières.
Il est conçu spécialement pour les missions de sauvetage au combat et transport de troupes sur longue distance.
Sa version RESCO est opérationnelle depuis juin 2006.
Cet appareil très sophistiqué est le premier hélicoptère français équipé d'un système de blindage et d'autoprotection comprenant la détection radar des missiles. L'EC725 est également équipé d'une tourelle Flir qui lui donne une capacité d'intervention nocturne et tout temps.
Une flotte de 14 appareils équipe l'armée de l'air et l'aviation légère de l'armée de terre françaises.
Il a participé à l'opération Baliste d'évacuation de ressortissants au Liban à l'été 2006.
Depuis fin 2006, deux Caracal sont basés à Kaboul, en alerte 24h/24. Un Caracal supplémentaire les à rejoint en 2008