Fiat Linea

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Introduction

Fiat Linea
Fiat Linea

Constructeur : Fiat Tofa?

Dates de production

2007 - ?

Production totale

Tofas : 65 000/an

reste du monde : 250.000 véhicules

Modèle précédent

Fiat Siena

Moteur(s)

1,2 - 1,4 & diesel 1,3

Puissance

69 à 100 ch

Consommation

4,8 ? pour 100 km

Transmission

avant

Carrosserie(s)

Berline 4 portes

Longueur

4560 mm

Largeur

1730 mm

Hauteur

1494 mm

Poids

1160/1185 kg

Plate-forme commune

ZFA199 Fiat Grande Punto

La Fiat Linea est un modèle de voiture classique du constructeur italien Fiat, en liaison avec sa filiale locale Tofas, présenté au Salon d’Istanbul en novembre 2006.

La nouvelle voiture ne sera pas fabriquée en Italie mais sera commercialisée dans un certain nombre de marchés européens et non-européens, à partir du second semestre 2007. Sa fabrication a débuté au mois de mars 2007 chez Tofas en Turquie à la cadence de 250 exemplaires par jour.

Dessinée par le Centro Stile de Fiat, longue de 4,56 m, cette berline du segment C accueille 5 passagers et la contenance du coffre est de 500 litres.

Sous son capot, toute une gamme de moteurs à essence ou diesel issue de la Grande Punto est disponible en boîte manuelle ou automatique.

ModèleCylindréePuissanceCouple0-100 km/h,secVitesse maxi
1.4 - 8v1368 cm377 CV @ 6000 t/mn115 Nm @ 3000 t/mn14.6165 km/h
1.4 16v T-Jet1368 cm3120 CV @ 5000 t/mn206 Nm @ 1750 t/mn9.0200 km/h
1.3 Multijet 16v1248 cm390 CV @ 4000 t/mn200 Nm @ 1750 t/mn13.8170 km/h

Les pays où elle sera fabriquée

  • Turquie : fabrication démarrée en mars 2007, usine FIAT TOFAS de Bursa, 60 000 ex. par an.
  • Chine : à partir de 2009, usine Fiat-Chery, >100 000 ex./an.
  • Inde : à partir de 2008, nouvelle usine FIAT-TATA de Ranjandon 100 000 ex./an.
  • Brésil : à partir de 2008, usine FIAT de Betim, ou en Argentine usine de Cordoba, 60 000 ex./an
  • Russie : à partir de 2008, usine Severstal 50 000 ex./an.
Fiat Linea au Salon Istambul 2006

Fiat Linea au Salon Istambul 2006

Ce véhicule devrait être commercialisé en Europe sur certains marchés dont la clientèle préfère les berlines tricorps, comme l'Espagne et l'Allemagne.