Introduction
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| Fiat Grande Punto | |
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| Constructeur : | Fiat |
| Production : | 2005 - |
| Capacité de production : | Italie usines de Melfi et Mirafiori : 450 000 ex./an Étranger : 500 000 ex./an |
| Classe : | Citadine |
| Style de carrosserie : | berline 3 et 5 portes |
| Moteurs Essence : | 1,2 litre 8V (65 ch), 1,4 litre 8V (77 ch), 1,4 litre 16V StarJet (95 ch) |
| Moteurs Diesel Multijet: | 1,3 litre 16V (75 ch), 1,3 litre 16V (90 ch), 1,9 litre 8V (120 ch), 1,9 litre 8V (130 ch) |
| Longueur : | 4 030 mm |
| Largeur : | 1 687 mm |
| Hauteur : | 1 490 mm |
| Poids : | 1015 à 1205 kg |
| Volume du coffre : | 275 litres |
| Réservoir de carburant : | 45 litres |
| Designer : | Giugiaro |
| Tarifs : | 10 950 à 19 200 Euros |
Troisième génération de Punto
La Fiat Grande Punto était en octobre 2005 une nouvelle venue dans la catégorie des citadines. Arrivée un mois après sa rivale française la Renault Clio troisième du nom et cinq mois avant la nouvelle Peugeot 207, la réussite commerciale de cette nouvelle venue était nécessaire pour la survie de Fiat, en mauvaise situation ces dernières années. Malgré une concurrence acharnée, la Grande Punto est un succès. Elle devient en janvier 2006 la voiture la plus vendue en Europe et gagne de nombreux prix comme le prestigieux Volant d'or 2005 ou le prix de Voiture citoyenne. L’objectif de 350 000 véhicules par année est largement dépassé et Fiat a dû équiper une ligne de fabrication supplémentaire dans son usine de Mirafiori durant l'été 2006.
Avec 4,03 mètres de longueur, soit 19 cm de plus que sa précédente version, elle devient la citadine la plus grande de sa catégorie. Cette nouvelle citadine turinoise a été dessinée par le designer Giugiaro. Sa qualité de fabrication est à la hausse.
Disponible en 3 et 5 portes, elle possède une large palette de moteurs diesel Multijet de 75, 90, 120, et 130 ch et essence de 65, 77 ch et le tout nouveau moteur de technologie Starjet au caractère écologique de 95 ch. La Grande Punto sera bientôt disponible avec une boîte de vitesses Dualogic Automatique, sur les versions 77 ch essence et 90 ch diesel.
Elle remplacera à terme la Punto qui reste néanmoins au catalogue du constructeur Fiat jusqu'à la fin de l'année 2008 et dont les composants sont exportés en Serbie chez Zastava pour le montage de la Punto Yougoslave la Zastava Z10 by Fiat.
