| Charles de Gaulle — Étoile | |
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| Localisation | |
| Pays |  |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 8, 16 et 17 |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Ligne |  |
| Caractéristiques | |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 latéraux |
| Zone | 1 (Carte Orange) |
| Historique | |
| Mise en service | 19 janvier 1970 |
| Correspondances | |
| Stations | Charles de Gaulle - Étoile  |
| Bus et Noctilien | Voir Correspondances |
La gare Charles de Gaulle — Étoile est une gare ferroviaire souterraine située à la limite des 8, 16 et 17 arrondissements de Paris (France).
La ligne A du RER fut mise en service entre la station Nation et Boissy-Saint-Léger en 1969, puis entre La Défense et Étoile le 19 janvier 1970 ; les deux tronçons sont réunis en 1972.
La construction de la gare, sous la place de l'Étoile, débuta début janvier 1964 et le gros œuvre fut achevé en septembre 1965. Cette gare fut conçue par l'architecte Pierre Dufau.
MI2N Altéo à Charles de Gaulle - Étoile
L'architecture et le code graphique de cette gare sont semblables à celles des autres gares de la ligne A du RER et situées à l'intérieur de Paris. Les dimensions de la gare sont de 225 mètres de long sur 21 mètres de large.
Depuis le 4 février 2008, la gare Charles de Gaulle - Étoile est mieux desservie aux heures creuses. Le renforcement sur les branches de Cergy - Le Haut et de Marne-la-Vallée - Chessy s'est répercuté sur le tronçon Vincennes - Nanterre - Préfecture, et plus de 18 trains par heure desservent cette gare au lieu de 12 trains auparavant. En moyenne, un train toutes les 3 min 30 dessert la gare Charles de Gaulle - Étoile.
La gare est en correspondance avec la station de métro Charles de Gaulle - Étoile. C'est la dernière gare accessible avec un ticket de métro simple en direction de l'ouest parisien ; pour se rendre à la Grande Arche avec un ticket simple, il faut prendre la ligne 1 et descendre à la station de métro La Défense.