| Invalides | |
|---|---|
 | |
| Localisation | |
| Pays |  |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 7 |
| Adresse | 2, Rue Esnault Pelterie 75007 Paris |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RFF / SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Ligne |  |
| Caractéristiques | |
| Voies | 4 voies |
| Quais | 2 quais centraux |
| Zone | 1 (Carte Orange) |
| Historique | |
| Mise en service | 12 avril 1900 : Ouest 26 septembre 1979 : |
| Correspondances | |
| Métro | Invalides  |
| Bus et Noctilien | Voir Correspondances |
La gare des Invalides est une gare ferroviaire du 7 arrondissement de Paris.
Ancienne gare tête de ligne vers Versailles et l'ouest de la France, elle a été construite par la Compagnie de l'Ouest à l'occasion de l'Exposition universelle de 1867. Cet embranchement de trois kilomètres de long de la rive gauche de la Seine, entre le point-du-Jour et le Champ-de-Mars était destiné à desservir les différents chantiers de construction de pavillons en matériels. Pendant l'exposition universelle, la ligne assura le transport des voyageurs. Après l'exposition, elle est abandonnée et cessa toute activité le 29 février 1868.
Pour l'Exposition universelle de 1878, une nouvelle ligne est construite, se raccordant à la Petite Ceinture. Après l'exposition, la gare devient gare de marchandises ; un service pour les voyageurs est maintenu entre Grenelle et Champ-de-Mars.
Le 5 juillet 1893, la ligne est prolongée jusqu'aux Invalides. A cette même date, la gare est déclarée d'utilité publique.
Pour l'exposition universelle de 1900, la Compagnie de l'Ouest souhaite prolonger la ligne jusqu'à Versailles. Mais la ville n'est atteinte qu'en 1902.
Jusqu'en 1935, la gare assure le service des lignes de Granville, Brest, Angers. Après cette date, cette station devient une gare de banlieue pour Versailles, et Meudon, jusqu'à ce que l'essentiel du trafic soit redirigé vers la gare Montparnasse réaménagée.
En 1948, le bâtiment est transformé en aérogare à destination d'Orly.
Depuis 1979, elle est une gare souterraine de la ligne C du RER.