| Val d'Europe | |
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| Localisation | |
| Pays |  |
| Communes | Serris, Chessy et Montévrain |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Ligne |  |
| Caractéristiques | |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 latéraux |
| Zone | 5 (Carte Orange) |
| Historique | |
| Mise en service | 10 juin 2001 |
| Correspondances | |
| Bus et Noctilien | Voir Correspondances |
La gare de Serris - Montévrain — Val d’Europe est une gare ferroviaire en limite des communes françaises de Serris, Chessy et de Montévrain.
La gare est ouverte depuis le 10 juin 2001 et est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A4 de Marne-la-Vallée - Chessy.
Dernière gare créée sur le tronçon de la ligne A entre Torcy et Marne-la-Vallée - Chessy, elle porte le nom du Val d'Europe, le secteur 4 de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, regroupant les communes de Chessy, Bailly-Romainvilliers, Coupvray, Magny-le-Hongre et Serris. Val d'Europe est aussi le nom du centre urbain de Marne-la-Vallée qui est en plein essor, et le nom d'un centre commercial.
La commune de Montévrain ne fait pas partie du secteur du Val d'Europe, mais celui du Val de Bussy, nom du secteur 3 de Marne-la-Vallée ; elle est cependant desservie par la gare dont le nom complet est Serris - Montévrain — Val d'Europe.
La gare possède deux sorties :
Le point de vente principal est situé en sortie 1, côté Serris ; seuls des distributeurs sont situés en sortie 2.
La gare abrite deux commerces : une boulangerie (tous les jours sauf dimanches 7 h / 18 h) et une épicerie exotique (tous les jours 8 h / 23 h). Elle possède aussi un espace Intégrale, des distributeurs de tickets, un point téléphone et des toilettes publiques.
La gare de Serris-Montévrain — Val d'Europe accueille plus de 6 000 voyageurs par jour. Les développements urbains du secteur 4 de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, Val d'Europe et de la commune de Montévrain sont en cours, le nombre de voyageurs pourrait augmenter dans les prochaines années.
Depuis le 4 février 2008, la gare de Serris-Montévrain — Val d'Europe est mieux desservie aux heures creuses avec un train toutes les 10 minutes au lieu de 20 auparavant.
Cependant, les trains en direction de Paris ne desservant plus les gares de Bry-sur-Marne et Neuilly-Plaisance, un changement de train est nécessaire en gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est pour accéder à ces deux gares.
À l'avenir, selon le SDRIF, la gare de Serris-Montévrain — Val d'Europe pourrait être le terminus d'une ligne de transport en commun en site propre (TCSP) jusqu'à la gare de Lagny - Thorigny, en correspondance avec l'actuelle ligne Paris – Meaux. Cette dernière ligne serait remplacée par le prolongement du RER E jusqu'à Meaux.
Il est possible que le RER A soit prolongé à long terme au-delà de Marne-la-Vallée - Chessy, jusqu'à la ligne Paris – Meaux, afin d'améliorer les relations entre Marne-la-Vallée et la ville de Meaux. La ligne Paris – Meaux serait remplacée par le prolongement du RER E jusqu'à Meaux.
Mais compte tenu de la saturation de la ligne A du RER pour le moment, le Schéma directeur de la région Île-de-France propose la création d'une ligne de transport en commun en site propre qui relierait Val d'Europe ou Marne-la-Vallée - Chessy à Meaux.