Introduction
| Gargan | |
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| Localisation | |
| Pays | France |
| Ville | Les Pavillons-sous-Bois |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Services |  |
| Caractéristiques | |
| Quais | 1 quai latéral encadrant 1 voie et 1 quai central encadrant 2 voies |
| Zone | 4 (Carte Orange) |
| Historique | |
| Ouverture | 18 novembre 2006 |
| Correspondances | |
| Bus et Noctilien | Voir Correspondances |
Gargan est une station de tramway de la ligne 4 du tramway d'Île-de-France située dans la commune des Pavillons-sous-Bois, à la limite de celle de Livry-Gargan, dans le département français de la Seine-Saint-Denis. Elle est ouverte le 18 novembre 2006.
La gare de Gargan a été créée en août 1875 lors de la mise en service de la ligne des Coquetiers, qui reliait Aulnay-sous-Bois à Bondy. La création d'une nouvelle voie nécessite la démolition de la gare originelle et elle est rebâtie en 1915 par la Compagnie de l'Est, avec des installations marchandises (une halle de 60 m et deux cours, dont l'une dédiée au négoce du charbon).
La suppression du trafic marchandises et l'augmentation du trafic voyageurs justifient la construction d'une troisième gare en 1980. La gare a eu un rôle majeur pour l'urbanisation des secteurs avoisinant, notamment sous forme de lotissements gagnés sur l'ancienne Forêt de Bondy. Chaque dimanche, la gare de Gargan déversait également les Parisiens, venus chercher la fraîcheur et le dépaysement de la campagne. Elle est reconvertie après la transformation de la ligne des Coquetiers en une ligne de tram-train.
Le tramway Gargan-Livry, exploité de 1890 à 1930, y avait son terminus avec son propre quai d'embarquement, ainsi qu'un parc à coke et une grue réservoir. La gare de Gargan était également l'un des terminus des tramways électriques exploités par la Compagnie des tramways de l'Est Parisien. C'est à partir des années 1950, qu'un marché est établi sur la place de la Gare.
