Suite à la pénurie d'aluminium en 1938 , une nouvelle version du DB-3 fut construite , désigné DB-3F , cette version etait en mixture bois-métal.Les essais eurent lieu en 1939 et en fin de cette année les bombardiers furent entrée en service.Le DB-3F fut désigné en 1942 Il4. En 1942, le moteur M-87 (ou M-88a) fut remplacé par le M-88b plus moderne qui comportait deux etages de surpresseurs. Un Il4 de l'aéronavale de la mer Noir , de la mer Baltique et de la mer du Nord fut utilisé comme torpilleur. Cette version était capable de transporter des torpilles à basse (45-36 AH de 940 kg) et haute (45-36 AV de 940 kg) altitude.
