Institut supérieur de l'automobile et des transports

Restez toujours informé : suivez-nous sur Google (☆)

Introduction

Institut supérieur de l'automobile et des transports
Informations
Fondation1991
TypeÉcole d'ingénieurs
Localisation
VilleNevers
PaysFrance France
RégionNièvre
CampusNevers et Circuit de Nevers Magny-Cours
Direction
DirecteurPierre Loonis
Chiffres clés
Personnel15
Enseignants41 et enseignants-chercheurs
Étudiants500
Premier cycle200
Deuxième cycle300
Doctorants14
NiveauBac +5
Diplômés/an100
Divers
Particularitésseule école publique d’ingénieurs en France spécialisée dans l’automobile
AffiliationUniversité de Bourgogne
Site internetwww.isat.fr

L’Institut supérieur de l’automobile et des transports, basé à Nevers près de Magny-Cours sur 7000 m², est une école d'ingénieurs publique interne de l'université de Dijon créée en 1991 formant des ingénieurs mécaniciens polyvalents dédiés en particulier au secteur automobile. Les frais de scolarité correspondent au droits universitaires.

La spécificité de l'ISAT est de couvrir l’ensemble des métiers de l’automobile et du transport : conception mécanique, validation, industrialisation, fabrication, qualité...

L’ISAT développe des activités de recherche au travers de son Laboratoire en mécanique et acoustique et de son centre de transfert de technologies Magnytude.

Le recrutement

  • au niveau du bac S : 80 places offertes

Entrée en 1 année sur concours GEIPI, https://www.geipi.org

  • au niveau des classes préparatoires SUP : 20 places offertes

Entrée en 2 année pour les MPSI, PCSI, PTSI sur concours Sup Mines, inscription sur www.mines.net puis sur www.isat.fr

  • au niveau bac+2 : 40 places offertes

Entrée en 3 année. Sur dossiers et entretiens pour les DUT GMP/GTE/OGM/SGM et les CPGE SPÉ Sur concours ENSEA (https://www.concours-ensea.org) pour les BTS, ATS , L2 (concours DEUG CCP, https://ccp.scei-concours.org/) et les autres DUT.

  • au niveau Master 1

Sur dossiers et entretiens.

La formation

Des enseignements diversifiés, orientés automobile

Presque un an de stage Presque un an de stage en entreprises réparti sur les 5 années de formation.

Une place importante réservée aux TP

Les moyens

  • Plus de 7000 m² de locaux dont 4 000 m² pour l’enseignement, 1 750 m² pour la recherche et 700 m² dédiés à la vie étudiante (foyer, salle de sport…)

  • 4 plateformes expérimentales : Mécanique & Acoustique, Energétique moteur & Environnement, Construction & Fabrication, Informatique & Electronique

  • Salles informatiques (bureautique, internet, CAO, calcul scientifique, prototypage virtuel)

  • Equipements : bancs d’essais moteurs, centre d’usinage, salle réverbérante, chambre climatique, machines d’essais mécaniques multiaxes, microscope électronique à balayage,…

L'international

Plus de 30 partenariats internationaux existent, universitaires ou industriels, permettant l’envoi de 40% d’une promotion à l’étranger : Espagne, Chine, Irlande, Angleterre, Allemagne, Belgique, Roumanie,…

L’ISAT a également conclu des conventions permettant l’accueil d’étudiants étrangers : avec l’Université de Technologie d’Amirkabir en Iran (accueil de 15-20 étudiants iraniens), avec l’Université Technologique de Wuhan (accueil de 20-30 étudiants chinois), projets en cours avec l’Algérie, le Mexique, la Roumanie, la Russie,…

A la rentrée 2010, l'ISAT en partenariat avec Polytech'Orléans a mis en place un nouveau cursus en anglais intitulé Master in Automotive Engineering for Sustainable Mobility.

La vie étudiante

L’ISAT compte une dizaine d’associations étudiantes qui rythment la vie de l’Ecole :

Bureau des Elèves, activités sportives, concerts et pratiques musicales, Junior Entreprise, compétitions automobiles (Shell Eco-Marathon, Mini Baja, Formula Student, Kart Low Cost, Bol d’Or Classique…), actions humanitaires (4L Trophy, soutien scolaire), évènements (Gala, forums des métiers,…),…

Les débouchés

Après plus de 15 ans d’existence, les anciens élèves de l’ISAT sont présents dans plus de 500 entreprises de toute taille dont la majorité chez les grands constructeurs et équipementiers automobiles.

Les diplômés (100 ingénieurs/an) s’insèrent rapidement (83 % en moins de 6 mois) dans un secteur et des fonctions cohérentes avec l’affichage et l’objectif de l’Ecole :

  • Secteur automobile (constructeurs et équipementiers) : de 70 à 80 %,

  • Secteurs aéronautique et ferroviaire : 6 à 7 %

  • Les fonctions suivantes : R & D à 47 %, « Supply chain » (Achats, Logistique, Méthodes, Production) à 36 %