Introduction
| La Foudre | |
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| Autres noms | La Seine |
| Histoire | |
| À servi dans | Marine nationale française |
| Lancement | 9 juin 1892 (Bordeaux) |
| Armé | 20 octobre 1895 Modifié 1896 (torpilleur) Modifié 1907 (navire d'entretien) Modifié 1910 (mouilleur de mines) Modifié décembre 1911 (transport d'hydravions) Modifié mai 1914 (installation d'une plate-forme) |
| Statut | Retiré du service 1 décembre 1921 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | transport d'hydravions |
| Longueur | 118,7 m |
| Maître-bau | 17,2 m |
| Déplacement | 6 089 tonnes (pleine charge) |
| Puissance | 2 moteurs TE, 24 chaudières, 2 arbres de transmission (8,6 MW) |
| Vitesse | 19,6 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | 11,7 cm |
| Armement | 8 canons de 99 mm, 4 canons de 65 mm, 4 canons antiaérien de 47 mm |
| Aéronefs | 4 hydravions |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 430 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots |
| Chantier naval | Chantiers de la Gironde, Bordeaux |
| Port d'attache | Port militaire de Toulon |
La Foudre est un transport d'hydravions français, le premier de l'histoire. Son développement suit l'invention, en 1910, de l'hydravion avec le Canard Voisin français.
