| Lamborghini Countach |
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 Constructeur : Lamborghini Dates de production 1974 - 1990 Production totale 2042 véhicules Modèle suivant Lamborghini Diablo Classe Supercar Moteur(s) 12 cylindres en V à 60° Carrosserie(s) Coupé 2 portes Longueur 4140 mm Largeur 2000 mm Hauteur 1070 mm Poids 1490 kg |
La Lamborghini Countach est une voiture de sport produite par Lamborghini entre 1974 et 1990. Elle remplace la Miura et fut remplacée par la Diablo.
Le Lamborghini Countach est, avec la Ferrari 512 Berlinetta Boxer, le modèle le plus important sur le marché de l'automobile sportive des années 1970.
Au début mars de l'année 1971, Lamborghini présente une étude conceptuelle nommée LP500 au salon automobile de Genève. Une fabrication en série du véhicule n'était pas envisagée, mais l'étude plaît, de sorte que Lamborghini s'est décidé à construire un modèle ressemblant. Toutefois, de nombreux détails sont modifiés. Le V12 de 5 litres du prototype LP500 est devenu en 1974, avec la LP400, un 4 litres qui allait devenir célèbre. LP signifie (it) Longitudionale Posteriore en référence à la position du moteur.
Le nom Countach résulte d'une expression du dialecte du lieu de résidence du créateur de l'entreprise. Il marque l'étonnement qu'auraient lâché, à la vue des dessins, les créateurs de la voiture.
Le véhicule a été produit de 1974 à 1978 comme Lamborghini Countach LP400. Il a un moteur V12 de 3 929 cm³ qui développe 375 CV. Le moteur est inséré axialement, contrairement à la Miura. La boîte de vitesses à cinq rapports s'est retrouvée devant le moteur, et de là l'arbre primaire traverse le carter d'huile pour atteindre la transmission arrière. Contrairement au monocoque de la Miura, la Countach avait un cadre treillis, mais la carrosserie était toujours signée Bertone.
La Miura a des arrondis doux, la Countach est angulaire et agressive. Le pare-brise était extrêmement plat et les portes s'ouvrent en hémi-cycle (qu'on retrouve sur la Diablo et la Murcielago), ce qui soulève la question de la manière de sortir si la voiture se retrouve sur le toit.
La LP400 est pendant dix ans la Lamborghini la plus rapide, entre autres à cause de la réglementation anti-pollution très restrictive aux États-Unis. C'est quand Lamborghini équipe la LP500S avec nettement plus de puissance que les performances sont accrues à nouveau.
Lamborghini a assemblé un total de 2 042 exemplaires :