Introduction
| Mattstetten - Rothrist | |
|---|---|
| Ligne de Berne à Olten | |
| Pays |  |
| Historique | |
| Mise en service | 2004 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 45 km |
| Écartement | Voie normale |
| Électrification | 15 kV - 16 Hz |
| Nombre de voies | Double voie |
| Signalisation | ETCS niveau 2 |
| Trafic | |
| Propriétaire | CFF |
| Exploitant(s) | CFF |
| Trafic | IC, ICN, etc. |
| Schéma de ligne | |
| Schéma de la ligne | |||
|---|---|---|---|
 | 106,1 | Berne 540 m | |
 | Raccordement avec les lignes Fribourg-Lausanne-Genève | ||
| et Chiètres-Neuchâtel/Morat | ||
| viaduc de Lorraine 1080 m | |||
 | 103,3 | Bern Wylerfeld | |
| bifurcation vers Münsingen–Thoune | |||
 | 103,0 | Bern Wankdorf non deservi | |
| Jonction avec la ligne Thoune–Münsingen | |||
| Worblaufen / Worblental 70 m / 206 m | |||
| 101,3 4,9 | Löchligut | |
| 4,9 | bifurcation vers Zollikofen–Bienne et ligne classique vers Rothrist | ||
 | Tunnel de Grauholz 6295 m | ||
| 12,3 | Äspli Mattstetten | |
| 12,3 | bifurcation de la ligne classique vers Burgdorf–Langenthal–Rothrist | ||
 | Croisement avec la ligne classique | ||
 | (17,1) | Passage à faune de Birchiwald 60 m | |
| (18,4) | Tunnel de Rüdtlingen (tunnel de Chäs) 400 m | |
| (19,3) | Tunnel sous l'Emme 1633 m | |
| (24,4) | Passage à faune de Neuschläg 60 m | |
| (30,1) | Tunnel de Heriswil 1000 m | |
| (33,1) | Tunnel de Önzberg 3173 m | |
| 37,0 | jonction de Soleure–Wanzwil | ||
| 37,0 | Wanzwil | |
| (36,6) | Tunnel de Gishübel 855 m | |
| (40,3) | Tunnel de Thunstetten 889 m | |
| Passage à faune de Badwald 80 m | ||
| (42,9) | Tunnel de Langenthal 1107 m | |
| (48,2) | Tunnel d'Aegerten 657 m | |
 | Pont de Murg 223 m Croismement avec la ligne classique | ||
| (49,2) | Tunnel de Murgenthal 4745 m | |
| 55,2 | jonction avec la ligne classique de Zollikofen–Burgdorf–Langenthal | ||
| 55,2 | Rothrist Ouest | |
| 56,4 | Rothrist 407 m non deservi | |
| 56,4 45,2 | Bifurcation vers la ligne Aarburg–Olten et Zofingen–Luzern | ||
| Pont sur l'A1 183 m | |||
| Pont sur l'Aare 318 m | |||
| Tunnel de Born 809 m | ||
| Pont sur l'Aare et l'Aarburgerstrasse 218 m | |||
| Jonction avec la ligne Lucerne–Zofingue–Aarburg-Oftringen | |||
| Jonction avec la ligne du Pied-du-Jura | |||
| 39,3 | Olten 396 m | |
| Raccordement avec les lignes Aarau–Zurich et Sissach–Bâle | ||
La ligne Mattstetten - Rothrist est la première ligne à grande vitesse suisse. Elle permet de relier Berne à Olten en 25 minutes. Elle est la pièce maîtresse du projet Rail 2000.