Magirus-Deutz
Histoire
En 1936, Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) et Magirus fusionnent et depuis 1949 la marque pour les camions, les engin-pompe et les autobus (avec moteurs refroidi par air) devient Magirus-Deutz.
Dans les années soixante-dix Magirus-Deutz était le deuxième plus grand constructeur de véhicules utilitaires en Allemagne. Magirus-Deutz a coopéré avec DAF, Volvo et Saviem: En 1971, le « club des quatre » est formé: DAF, Magirus-Deutz, Saviem et Volvo s'entendent pour produire en commun un modèle de classe médium à partir d'une cellule et d'une cabine commune (Séries MK pour allemagne).
En 1975, Fiat a fondé IVECO. Magirus-Deutz deviendra une filiale du groupe IVECO ensuite. Klöckner-Humboldt-Deutz a possédé 20% d'IVECO. En 1980, KHD a vendu à Fiat toutes ses actions IVECO qui devient une branche du groupe FIAT à 100%.
Le label Magirus figure toujours sur les calandres des camions de la division incendie IVECO Magirus.
