Introduction
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Une croissance ralentie mais ininterrompue du marché mondial depuis 1998 :
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l'Europe occidentale est un marché mature, mais l'ouverture libérale du marché en Europe amène à un changement de structure dans la distribution ;
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les États-Unis ont un marché dominé par les « light truck » ;
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le Japon connait une timide reprise ;
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la Chine est le nouvel eldorado, avec dans une moindre mesure l'Europe de l'Est.
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Autres marchés notables: Turquie, Iran, Brésil, Russie...
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Marchés émergents: Inde, ...
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Les évolutions au niveau des consommateurs :
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le marché est très exposé à divers facteurs d’influence économiques et sociaux, dans un secteur très concurrentiel, capitalistique et concentré ;
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la segmentation du marché par la taille est peu à peu remplacée par une segmentation par la forme des carrosseries ;
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Le cycle de vie des produits est de plus en plus rapide ;
Le marché des véhicules hybrides électriques, malgré les éloges, n'arrive pas à décoller. Pour la période 2005-2010, les prévisions sont de 530 000 véhicules pour 38 modèles, au niveau mondial, soit moins de 3% du marché. Carlos Ghosn, le président de Nissan, n'a pas caché son dédain à l'égard des véhicules hybrides : « Ils font une belle histoire (...) mais ils ne représentent toujours pas une bonne opportunité d'affaire car leur valeur est plus faible que leur coût. »
