Métro de Marseille

Le métro de Marseille est un métro sur pneus dérivé de la technologie mise au point par la RATP pour son réseau parisien et mis en service à partir 1977. Il comporte deux lignes, en partie souterraines, d'une longueur totale de 19 km, entièrement situées dans la commune de Marseille. Deux prolongements sont en cours: le premier, situé sur la ligne 1, est actuellement en travaux; le second en est au stade des études préliminaires.

C'est un service public municipal exploité en régie par la Régie des transports de Marseille (RTM).

La ligne 1 fut construite en 1977 de Place Castellane à la Rose ( 9,4 km et 10 stations) puis un prolongement en 1992 jusqu'à la Timone. À l'heure actuelle la ligne est en travaux jusqu'à la Fourragère, il est prévu un autre prolongement au delà de la Rose vers Chateau Gombert et la technopôle.

• La fourragère (en travaux)
• St Barnabé (en travaux)
• Louis Armand (en travaux)
• La Blancarde (en travaux), correspondance TER-SNCF et Tramway
• La Timone
• Baille
• Castellane, correspondance ligne 2
• Estrangin - Préfecture
• Vieux-Port - Hôtel de ville
• Colbert - Hôtel de région
• St Charles, correspondance ligne 2
• Réformés Canebière
• Cinq avenues Longchamp
• Chartreux
• St Just - Hôtel de département
• Malpassé
• Frais Vallon
• La Rose - Technopole de château Gombert

La ligne fut construite entre 1984 et 1987, un projet de prolongement de Sainte-Marguerite à St-loup est à l'étude.

• Bougainville
• National
• Désirée Clary
• Joliette
• Jules Guesde
• St Charles, correspondance ligne 1
• Noailles, correspondance tramway (en travaux)
• Notre Dame du Mont - Cours Julien
• Castellane, correspondance ligne 1
• Périer
• Rond point du Prado
• Sainte-Marguerite Dromel