Neoplan

Neoplan
Fiche d’identité
Siège social :	Allemagne
Activité(s) :	Autobus, Autocars
Site corporatif :	https://www.neoplan.de

Neoplan est un constructeur d'autobus et d'autocars. Le constructeur est associé à MAN au sein de Neoman. Les appellations des véhicules suivent toutes la même logique, avec un suffixe «liner».

Metroliner

Le réseau de Strasbourg a exploité des minibus Metroliner électriques sur une navette.

Centroliner

La gamme d'autobus Centroliner comprend tous les gabarits : midibus, autobus standard et autobus articulé.

• En France, les autobus Neoplan sont rares. Le réseau de transport en commun d'Avignon possède des midibus Neoplan hybrides.
• En Suisse, sur le réseau TL de Lausanne, circulent des trolleybus articulés Neoplan N6121 équipés par Kiepe.
• Le 19 mai 2005, les 27 bimodes Neoplan N6121 (n°800-827) acquis par les tl en 2001 ont été retirés du service suite à deux incendies en moins d'un mois (n°818 et 825). Il ne reviendront plus à Lausanne après quelques négociations avec le constructeur Neoman. Après avoir été en vente sur ebay sans succès deux bus étaient à Budapest debut mai 2007 pour être testés.

Ces bus sont très lourds et offrent moins de places qu'un bus articulé normal.

Transliner

Euroliner

L'Euroliner a été présenté en 1998. Il succède au Transliner.

• N 312 Ü
• N 312 K
• N 313 SHD
• N 316 Ü
• N 316 K
• N 316 SHD

Trendliner

Le Trendliner (homologue du MAN Lion's Regio) a été présenté en 2004. Modèles :

• Trendliner Ü (12,250 m)
• Trendliner ÜC (13,010 m)
• Trendliner ÜL (13,900 m, trois essieux)

Jetliner

Le Jetliner a été lancé en 1973. La commercialisation du Jetliner a été arrêtée.

• N 208
• N 212 H
• N 213

Cityliner

Le Cityliner N 116 a été présenté lors de la semaine internationale du bus en 1971 à Monaco. Depuis sa silhouette a bien évolué.

Spaceliner

Tout comme le Cityliner, le Spaceliner (1979) possède un pare-brise en deux parties. Le Spaceliner possède une porte côté gauche pour le conducteur. La porte avant n'est pas à l'extrémité du porte-à-faux, mais en retrait, au plus près de la roue, laissant la place à une vitre entre la porte et le pare-brise. La commercialisation du Spaceliner a été arrêtée.

Tourliner

Le Tourliner est disponible en deux longueurs :

• 12 mètres (deux essieux)
• 13,80 mètres (trois essieux)

Cet autocar a été développé en collaboration avec MAN.

Skyliner

Le Skyliner est un autocar à deux niveaux.

Megaliner

Comme le Skyliner, l'autocar Megaliner (1992) possède deux niveaux. Sa particularité est d'avoir quatre essieux (deux à l'avant et deux à l'arrière).

Starliner

Le N 516 SHD Starliner (1996) est un autocar de grand tourisme. Facilement reconnaissable, il possède un grand pare-brise arrondi et panoramique.