Pakistan International Airlines

AITA PK	OACI PIA		Indicatif d'appel Pakistan
Repères historiques
Date de création		1946
Généralités
Basée à		Aéroport international Jinnah (Karachi)
Autres bases		Aéroport international Allama Iqbal (Lahore) Aéroport international Benazir Bhutto (Islamabad)
Taille de la flotte		41 avions
Nombre de destinations		59
Siège social		Karachi, aéroport international Jinnah
Effectif		18 043 (2008)
Site internet		piac.com.pk
Données financières
Chiffre d'affaires :		89 milliards Rs (2008)
Résultat net :		-35 milliards Rs (2008)

PIA ou Pakistan International Airlines (code AITA : PK ; code OACI : PIA) est la compagnie nationale du Pakistan. C'est la 31 plus grande compagnie aérienne en Asie, d'exploitation des services réguliers vers 23 destinations domestiques et 36 destinations internationales dans 25 pays en Asie, en Europe et Amérique du Nord. Ses bases principales sont Karachi, Lahore et Islamabad.

Les bases secondaires de la compagnie aérienne comprennent Peshawar, Faisalabad, Multan et Quetta, d'où elle relie les villes métropolitaines avec les principales bases, le Moyen-Orient et en Extrême-Orient. La compagnie est détenue par le gouvernement du Pakistan (87 %) et autres actionnaires (13 %). Elle emploie 18 043 personnes en date de mai 2008.

La première compagnie aérienne pakistanaise fut Orient Airways Ltd. Elle débuta son exploitation en avril 1947 avec des Douglas DC-3.

Pakistan International Airlines débuta son activité le 7 juin 1954 avec l'ouverture d'une ligne Karachi-Dacca. La première ligne internationale, Karachi-Londres via Le Caire, fut inaugurée le 1 février 1955. En avril suivant PIA fusionnait avec Orient Airways.

Première compagnie aérienne d'un pays non communiste à desservir Pekin, elle relia dès 1963 Karachi à l'Europe via Moscou. En 1965 les derniers DC-3 avaient disparu, remplacés par des Fokker F27.

En 1996 fut inauguré un service hélicoptère destiné à promouvoir les déplacements touristiques dans l'est du Pakistan.

Sa flotte comprend 41 avions (avril 2010) :

• 7 ATR 42-500
• 12 Airbus A310-300
• 6 Boeing 737-300
• 2 Boeing 747-240B(SCD)
• 5 Boeing 747-367
• 4 Boeing 777-200ER
• 2 Boeing 777-200LR
• 3 Boeing 777-300ER

Elle doit recevoir livraison en 2006 du premier Boeing 777-240 LR Worldliner (sur un total de 2 commandés) qui devrait lui permettre de réaliser sans escale Karachi-Los Angeles. Les autres commandes comprennent: 3 Boeing 777-300ER et 7 ATR 42-500 pour le remplacement de ses vieillissants Fokker F-27.