| Peugeot 301 |
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| Constructeur : Peugeot |
| Dates de production | 1932 - 1936 |
| Production totale | 65 000 exemplaires |
| Modèle suivant | Peugeot 302 |
| Classe | Familiale |
| Moteur(s) | 1 465 cm³ - 35 ch - 90 km/h |
| Transmission | Arrière |
| Carrosserie(s) | Berline |
| Longueur | 4 580 mm |
| Largeur | 1 500 mm |
| Poids | 1 070 kg |
| Plate-forme commune | Empattement 259 cm |
La Peugeot 301 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1932 et 1936.
Les Peugeot 301 étaient fabriquées à Sochaux et étaient les premiers modèles à être équipés de suspensions à l'avant à roues indépendantes. La tenue de route en était nettement améliorée et le volant ne vibrait plus.
Moteur quatre temps, quatre cylindres à soupapes latérales et villebrequin à deux paliers, boite de vitesses trois rapports non synchro et marche arrière. Transmission aux roues arrières par arbre et pont rigide à différentiel. Alumage par dynamo et distributeur. Refroidissement liquide avec pompe actionnée de manière permanente par une courroie prenant son mouvement sur une poulie liée au villebrequin. Démarrage électrique et manuel par une manivelle enclenchable au travers du bas de la calandre dans un accouplement à l'extrémité du villebrequin. Quatre freins à tambour commandés par cables sans répartiteur. Frein de parking à main sur les roues arrières.
Suspensions arrières par ressorts à lames longitudinaux et avant par ressort à lames unique et transversal. Quatre amortisseurs hydrauliques.
Pare-brise entr-ouvrable, vitres à manivelles, essuie glaces électriques, jauge à essence au tableau de bord commandée par flotteur et chainette. Eclairage 12V commandé par bouton rotatif au centre du volant.