Introduction
| Renault 14 |
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[[Image:  Constructeur : Renault Dates de production 1976 à 1983 Production totale environs 999.100 véhicules Modèle précédent Renault 6 Modèle suivant Renault 9/Renault 11 Classe Compacte Moteur(s) Essence : 1218 et 1360 cm Transmission Traction; BV4 et BV5 Carrosserie(s) Bicorps 5 portes Longueur 4 020 mm Largeur 1 620 mm Hauteur 1 400 mm Poids 865 kg |
La Renault 14 est une automobile vendue à près d'un million d'exemplaires, et fabriquée à Douai (France) et Haren (Belgique). Développée par Renault afin de concurrencer la Golf de Volkswagen, sa production a débuté en 1976. Son moteur d'origine est de type Transversal incliné à 72° vers l'AR, avec 4 cylindres en ligne. Il est difficile à démarrer par temps humide sans changer l'allumage pour un électronique. Le modèle TS a été équipé du moteur PSA 1218 de la TL poussé à 69 chevaux DIN ( au lieu de 57 ) des Peugeot 104 GL6 et SL puis du PSA 1360 de 70 ch DIN commun aux Peugeot 104 S et Citroën BX 14 RE (au son si caractéristique !).
La gamme comprenait à ses début une version L très dépouillée qui sera supprimée dès 1978, remplacée par une GTL à finition de TS sans le compte-tours et un moteur de TL, afin de séduire un peu plus, après la malencontreuse publicité de la poire.
Elle est confortable avec une suspension à roues indépendantes mais sensible à la charge et au vent latéral. La transmission émet des sifflements. En 1979 est présenté le modèle plus puissant et surtout avec un meilleur couple, La TS . C'est la première fois qu'une voiture de cette catégorie possède des vitres électriques. Extérieurement, on note la bande noire dégradée peinte sur l'aile avant, destinée à alléger la silhouette.
Cette voiture ne s'est jamais imposée parmi les voitures de la petite bourgeoisie, excepté en France et en Espagne, bien que ses qualités aient été incontestables. La production a été arrêtée en 1983.