Rue (voie)

La rue est :

• un espace de circulation dans la ville, structurant les quartiers. Elle dessert les logements et les lieux d'activité économique, ce qui en fait une voie du réseau urbain ;
• un espace d'échange (commerces).

Elle se distingue des autres voies urbaines (voirie) comme les allées, les cours ou les boulevards et avenues par sa relative faible largeur notamment, et par l'absence de contre-allées.

Une rue particulièrement étroite peut être qualifiée de ruelle. Une rue ne possédant qu'un point d'entrée est une impasse ou un cul-de-sac. La ou les voies permettant d'accéder à l'entrée d'une rue sont ses tenants, la ou les voies situées à l'autre extrémité de la rue sont ses aboutissants.

Il peut y avoir une séparation des flux de circulation par type d'usagers :

• trottoirs pour les piétons, ou rue dédiée : rue piétonne ;
• aménagement cyclable pour les vélos ;
• chaussée pour les véhicules motorisés, éventuellement scindée en voies réservées aux bus et voies non réservées ;
• rails pour le tramway.

Un nom de rue s'appelle un odonyme.

Les rues sont souvent nommées d'après des personnes célèbres, des noms de lieux ou des dates historiques.

Dans les villes récentes dont le plan est en quadrillage, les rues portent souvent simplement un numéro en guise de nom (ce principe est utilisé essentiellement en Amérique du Nord).

Dans les quartiers récents, on choisit souvent un thème commun pour toutes les rues du quartier (par exemple, noms de musiciens, noms d'oiseaux...). Ce système est pratique pour permettre de deviner dans quel quartier une rue se situe, au simple énoncé de son nom, mais il ne fonctionne bien que s'il n'y a pas de nom de rue entrant dans la même catégorie dans un autre quartier...

Article détaillé : Numérotation des rues

Selon les pays, les numéros sont attribués de manière systématique ou non . Quelques règles de numérotation fréquemment appliquées :

• numéros pairs d'un côté de la rue et numéros impairs de l'autre  ;
• numéros croissants dans la direction opposée au centre-ville ;
• numéros arbitraires se suivant de un en un, avec utilisation éventuelle de numéros bis et ter pour départager des subdivisions d'une parcelle portant initialement un seul numéro ;
• numéros représentant une distance (en mètres) depuis l'entrée de la rue.

En France attribution par la commune ou son agglomération de façon non systématique et indépendamment des services postaux par cotés pairs / impairs en numérotation métrique ou non.