Introduction
| Sereine | |
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| Gréement : | cotre bermudien |
|---|---|
| Débuts : | 1952 |
| Longueur hors-tout : | 12,50 m |
| Longueur de coque : | 9,40 m |
| Maître-bau : | 3,50 m |
| Tirant d’eau : | 2,20 m |
| Déplacement : | 12 tonnes |
| Voilure : | 100 m² ( au près) |
| Architecte : | Henri Dervin |
| Équipage : | 1 chef de bord |
| Capacité : | 9 stagiaires |
| Tonnage : | ? |
| Vitesse : | nœuds |
| Chantier : | Pont-Aven, France |
| Armateur : | Les Glénans |
| Port d’attache : | Concarneau,  |
La Sereine est un cotre bermudien de 12,50 mètrès dessiné par le charpentier de marine Henri Dervin et lancé en 1952 en Bretagne. Propriété des Glénans, elle est utilisée comme bateau école depuis sa création. De 1952 à 1998, elle a parcouru plus de 150 000 milles nautiques et formé plus de 5 000 équipiers de 15 à 60 ans avec 400 chefs de bord bénévoles. Restaurée en 2005, elle navigue toujours pour l'école.
Sereine fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 31 janvier 2001.
« J’allai voir ce bateau. Je fus ébloui par la beauté de la carène, étroite et haute devant, puissante au deuxième tiers vers l’arrière »
— Philippe Viannay