Les transports en commun d'Île-de-France utilisent un système de tarification par zones concentriques, sur un support mixte papier et carte à puce, dont les caractéristiques et le prix sont déterminés par l'autorité organisatrice de transports régionale, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF).
Du point de vue géographique, des zones de tarification ont été mises en place afin de déterminer les tarifs des titres de transport. Ces zones sont concentriques et au nombre de six depuis le 1 juillet 2007 : la zone 1 est la plus centrale et couvre la commune de Paris, la zone 2 est située sur une bande immédiatement située autour de Paris, et ainsi de suite. La zone 8, aujourd'hui intégrée à la zone 6, était la plus externe et ne concernait que le sud-est de l'Île-de-France.
Le nombre de zones a été réduit de huit à six au 1 juillet 2007, avec la fusion des zones 7 et 8 dans la zone 6.
Chaque titre de transport individuel (à l'exception du ticket t+ et du billet Île-de-France) possède un nombre de zones à l'intérieur desquelles il est valable. Par exemple, un utilisateur ayant choisi un abonnement valable sur les zones 2 à 5 peut circuler librement sur ces zones. En revanche, s'il désire effectuer un trajet le conduisant en zone 1 ou 6, il doit acheter un titre de transport couvrant également ces zones.
Il existe deux exceptions à cette règle :
Le STIF propose plusieurs types de titre de transport. Les billets à l'unité sont destinés aux usagers occasionnels des transports en commun. Les forfaits ou abonnements sont destinés aux usagers réguliers des transports de la région ou aux personnes de passage en Île-de-France et souhaitant disposer d'un titre de transport valable le temps de leur séjour.
Pour les déplacements ponctuels, il existe des titres de transport vendus à l'unité ou en carnets donnant le droit à un unique voyage.
Le ticket t+ est le titre de transport le plus simple d'Île-de-France. Il permet d'effectuer un trajet en métro, en tramway, en bus ou sur une des lignes du réseau OPTILE. Il est vendu au prix de 1,70 € à l'unité ou de 12,00 € (tarif au 1 juillet 2010) en carnet de 10 tickets et offre la possibilité d'effectuer une ou plusieurs correspondances sur le réseau de surface (bus et/ou tramway) pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, il ne permet pas d'utiliser une correspondance entre une ligne de métro ou de RER et le bus ou le tramway, ni entre une ligne de métro et le funiculaire de Montmartre.
Le billet Île-de-France ou billet RER permet d'effectuer des déplacements impliquant un transport ferroviaire entre deux gares en Île-de-France sur les réseaux des trains de banlieue Transilien et du RER avec une tarification de type origine-destination, c'est-à-dire dont le prix dépend de la distance parcourue. Il est utilisable au choix dans le sens aller ou dans le sens retour et permet également de circuler sur les lignes d'autobus de nuit du réseau Noctilien exploitées par Transilien SNCF. Son prix est variable selon l'origine, la destination et l'itinéraire et selon deux tarifications possibles : tarif plein ou tarif réduit. Il peut s'acheter au détail ou en carnet de 10 tickets, permettant une économie de 20 % par rapport au prix du billet à l'unité. Avant sa validation, ce billet n'a pas de date limite d'utilisation et peut donc être acheté à l'avance. Une fois validé, les billets sont valables pour un trajet continu dans une limite de 2 heures de temps.
Un coupon de l'abonnement mensuel carte orange sur l'ancien support magnétique.
La carte orange est l'abonnement le plus utilisé d'Île-de-France. Il se décline en deux formules : la carte orange hebdomadaire et la carte orange mensuelle. La carte orange hebdomadaire est valable du lundi au dimanche. Elle est en vente dès le vendredi de la semaine précédente. La carte orange mensuelle est valable du premier au dernier jour du mois. Elle est en vente dès le 20 du mois précédent. Les zones choisies doivent tenir compte de la zone du point de départ, des zones traversées et de la zone du point d’arrivée. La carte orange donne accès à un nombre de voyages illimité sur l'ensemble du réseau des transports d’Île-de-France. Elle est disponible sur deux supports : le passe Navigo et le passe Navigo découverte.
L'ancien support constitué par un coupon magnétique n'est plus délivré depuis le 1 février 2009.
La carte Intégrale est proposée comme abonnement de longue durée pour une période initiale de 12 mois entiers consécutifs, reconductible. Pour les voyageurs qui utilisent les transports toute l'année, elle permet sur une durée d'un an, une réduction de l'ordre de deux mois de transport gratuit par rapport à la Carte Orange. Une fois le passe obtenu auprès de l’une des agences RATP ou SNCF, celui-ci est valide tant que l'utilisateur paye chaque mois son abonnement, sans avoir besoin de recharger le passe, même annuellement. Le paiement se fait mensuellement par prélèvement automatique. L'abonnement peut-être modifié ou suspendu pour une durée d'un mois à un an en se rendant dans une agence RATP ou SNCF. La carte s'accompagne d'une « carte Avantages » permettant de bénéficier de réductions dans de grandes enseignes. La carte Intégrale n'est disponible que sur support Navigo.
La carte Imagine'R est destinée aux jeunes étudiants d'Île-de-France qui ont entre 12 et 25 ans. Valable un an, elle permet d'utiliser les différents transports en commun de la région. Pendant la semaine, son utilisateur peut librement se déplacer dans les « zones » définies par son abonnement ; durant le week-end et les jours fériés ainsi que pendant les vacances scolaires (zone C pour les petites, et du 1 au 31 août pour les grandes), la carte est « dézonée », autorisant son porteur à se rendre dans toute l'Île-de-France. Elle permet également, grâce à des partenariats entre la région et de grandes enseignes, de bénéficier de réductions diverses.
Le forfait Mobilis est un forfait journalier permettant d'effectuer un nombre illimité de voyages à l’intérieur des zones choisies (1 à 2, 1 à 3, 1 à 4, 1 à 5, 1 à 6) du réseau de transports d’Île-de-France. Mobilis ne permet pas d’accéder aux aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle et d'Orly. Pour joindre ces aéroports, il faut opter pour Paris Visite ou un billet aéroport. Mobilis se présente sous la forme d’un coupon correspondant aux zones choisies. Mobilis est strictement personnel et ne peut pas être prêté : avant toute utilisation, il faut inscrire sur le coupon ses nom et prénoms ainsi que la date d'utilisation. Paris est systématiquement inclus dans toutes les formules de Mobilis.
Le Ticket Jeunes est un forfait journalier, réservé aux jeunes de moins de 26 ans, utilisable un samedi, un dimanche ou un jour férié, à l’intérieur des zones choisies.
Ces forfaits permettent de voyager autant de fois que l’on veut à l’intérieur des zones choisies, sur les réseaux de bus, métro, tramway, RER et train sauf Orlyval et Orlybus, Jetbus, Roissybus et accès à l’aéroport Roissy-CDG par le RER B, Allobus Roissy-CDG, navettes Air France, circuits touristiques et Voguéo. Les forfaits incluant la zone 1 sont utilisables sur l’ensemble des réseaux du métro.
Le titre se présente sous forme d’un coupon magnétique sur lequel il est impératif d’inscrire le nom du titulaire et la date d’utilisation.
Le forfait Paris Visite est un forfait journalier avec 4 durées de validité possibles : 1 journée, 2 journées, 3 journées ou 5 journées consécutives. Paris Visite permet d'effectuer un nombre illimité de voyages à l’intérieur des zones choisies (1 à 3 ou 1 à 6) du réseau de transports d’Île-de-France – sauf sur les lignes des réseaux Jetbus, Allobus Roissy-CDG, des circuits touristiques et enfin d'Air France – et d'accéder aux aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle (zone 5) et d'Orly (zone 4). Il se compose d’une carte nominative et de son étui et d’un coupon de transport. Paris Visite est strictement personnel et ne peut pas être prêté : avant toute utilisation, il faut inscrire sur la carte ses nom et prénom et sur le coupon le numéro de la carte, ainsi que les dates de début et de fin de validité. Paris Visite offre par ailleurs un certain nombre de réductions dans des musées et monuments d'Île-de-France. Il s'adresse donc plus particulièrement aux touristes.
La carte Améthyste est une carte de réduction destinée notamment aux personnes âgées et aux personnes handicapées sous réserve d'un plafond d'imposition annuel. Elle permet à son possesseur de voyager librement sur les réseaux de transport de toute l'Île-de-France.
La carte Solidarité Transport est une carte de réduction destinée aux personnes en situation de précarité, bénéficiaires de la couverture maladie universelle (CMU), de l'aide médicale d'État (AME) ainsi qu'aux chômeurs bénéficiaires de l'allocation spécifique de solidarité (ASS), aux parents titulaires de l'allocation de parent isolé (API) et aux bénéficiaires du revenu minimum d'insertion (RMI). Elle permet aux bénéficiaires de se déplacer avec 50 % de réduction sur les billets à l'unité (ticket t+ ou billets Île-de-France), et avec 75 % de réduction sur les abonnements carte orange hebdomadaire ou mensuel. La carte a une validité d'un an et est envoyée aux bénéficiaires uniquement sur demande, et exclusivement par téléphone (numéro vert gratuit) auprès de l'agence Solidarité Transport.
De plus, les bénéficiaires du RMI résidant dans la région ont accès gratuitement à la totalité du réseau régional d'Île-de-France, routier et ferroviaire (hors Orlyval). C'est également le cas des bénéficiaires de l'ASS et de l'API à compter du 1 décembre 2008. Les droits à gratuité pour les bénéficiaires du RMI sont valables trois mois, renouvelables après chaque déclaration trimestrielle de ressources. Les droits sont automatiquement crédités sur le passe Navigo à un guichet ou sur une borne de rechargement.
Le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), au cours de sa réunion du 2 juin 2010, a décidé que les prix des transports dans la région Île-de-France seront modifés au 1 juillet 2010 dans les conditions suivantes :
Prix des billets au 1 juillet 2010
Les prix des billets augmentent :
Les billets origine - destination (à l’unité et en carnet) utilisables sur les réseaux SNCF et RATP d'Île-de-France augmentent en moyenne de 3 %.
Tarifs des forfaits Navigo au 1 juillet 2010
À l’exception des forfaits 1-5 et 1-6 qui restent inchangés, les tarifs des forfaits Navigo augmentent quel que soit le zonage de :
Le prix mensuel du passe Navigo pour les zones 1-2 passe ainsi de 56,60 € à 60,40 €, soit une augmentation de 6,71 %. Des indications détaillées figurent dans le communiqué de presse.