Télécabine

Une télécabine est un système de transport par câble, comprenant plusieurs petites cabines, dont la capacité varie de 4 à 16 places, disposées sur un câble porteur/tracteur unidirectionnel qui forme une boucle.

Les véhicules peuvent être pourvus d'une attache débrayable, permettant de se désaccoupler du câble dans les stations, et permettre l'embarquement des passagers.

La vitesse en ligne peut atteindre 6 m/s. Les véhicules peuvent en outre être disposés en train (groupe de cabines rapprochées entre elles) sur le même câble, à l'aide d'attaches fixes. Lors de l'entrée en gare, c'est alors l'ensemble des véhicules qui ralentit, même ceux qui ne sont pas en station. On parle alors de télépulsé.

Ne pas confondre avec :
- Le téléphérique, qui dispose d'un câble tracteur et d'un câble porteur
- Le DMC / Funitel, type de télécabine doté de deux câbles porteur/tracteurs

Aiguille du Midi : télécabine de la Vallée Blanche

• à Chamonix, Haute Savoie, Massif du Mont-blanc
• téléphérique à trains de cabines à mouvement unidirectionnel intermittent ('pulsé')
• 1 câble de 40 mm et 1 câble de 20 mm
• longueur de 5093 m (le plus long téléphérique à voyageurs de France)
• dénivelée 350 m environ (mais la flèche du câble porteur de la travée centrale de 2800 m dépasse 400 m !)
• 2 appuis de ligne : un bâtiment et un sabot suspendu
• 10 trains de 3 cabines de 4 personnes
• construit en 1958, rénové en 2000
• ouvrage audacieux de France ; en plus de l'altitude, de la longueur de la ligne et de l'importance des travées, il se distingue par ses appuis intermédiaires uniques au monde : le premier appui est un bâtiment dans lequel la ligne est déviée de 7 et 9° vers la droite (galets inclinés dans le bâtiment du Gros Rognon), le second appui est un sabot suspendu à trois câbles transversaux au-dessus d'un col glaciaire.

Télécabine de Transarcs : premier tronçon

• aux Les Arcs, Savoie, Haute Tarentaise
• télécabine débrayable
• longueur de 1589 m, dénivelée de 402 m
• 60 cabines
• construit en 1991
• elle permet de passer du cœur de la station d'Arc 1800 aux pistes du domaine, et d'accéder à la station voisine de Peisey Vallandry.

Télécabine 3 vallées express

• Au départ d'Orelle, petite commune de la Maurienne (Savoie)
• altitude de départ : 880m
• altitude d'arrivée : 2300m
• Débit : 1500 p/h
• Vitesse : 5 m/s
• longueur : 5 km, dénivelé : 1420m
• construite en 1996
• elle permet d'accéder en quinze minutes au domaine de Val Thorens. C'est la plus longue télécabine du monde.

Télécabine débrayable 6 places de la perdrix

• C'est la remontée principale de la station de Super-Besse (département du Puy de Dôme, Auvergne).
• Construit en 1974 en remplacement d'une télécabine 4 places.
• Vitesse d'exploitation : 2,50 m/s
• Vitesse pour le rangement des cabines : 3 m/s
• Vitesse de secours : 3,6 m/s.
• Débit : 1600 p/h.
• La station motrice fixe est située à la gare aval.
• La station retour tension est située à la gare amont (la tension s'effectue par un contrepoids).
• Altitude gare aval : 1300 m
• Altitude gare amont : 1800 m
• Nombre de cabines : 108
• Constructeur : Weber

En raison des vent assez violents sur le massif, cette télécabine sera peut-être remplacée pour l'été 2008 au profit d'un DMC de POMA ou d'un 3"S"de DOPELMAYR.